单选题传动系效率越高，汽车的燃油经济性越（）A坏B好C一样D都不对

单选题
传动系效率越高，汽车的燃油经济性越（）
A

坏

B

好

C

一样

D

都不对

参考解析

解析： 暂无解析

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汽车在某一初速度作滑行实验时,滑行距离越短,则说明( ) A、传动效率越高B、传动效率越低C、惯性越大D、与传动系轮毂轴承过紧有关
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传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就（）。A、愈差B、愈好C、不变化D、随意变化
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传动系档位数减少会（）汽车的动力性和燃油经济性。A、改善B、降低C、保持D、保证
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传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。
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关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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传动系效率越高，则损失于传动系的能量越少，因而燃油经济性越好。
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关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。（）A、动力性B、燃油经济性C、传动比比值D、发动机最高转速
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传动系的档位数（）（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。
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百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
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现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。
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与汽车燃油经济性无关的因素是（）。A、汽车质量B、行驶里程C、发动机D、传动系传动比
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在一定的行驶条件下，汽车传动系的传动比越小，则汽车在运行时发动机的负荷率越大，汽车的燃料经济性也越高。
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在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
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传动系效率越高，汽车的燃油经济性越（）A、坏B、好C、一样D、都不对
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传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。A、消耗功率B、燃油效率C、损失功率D、燃油量
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汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力，但不会影响到车辆燃油经济性。
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传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
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如何对汽车传动系的结构进行优化，才能提高其燃油经济性？
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单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量低C在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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填空题百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
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判断题汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力，但不会影响到车辆燃油经济性。A对B错
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判断题传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。A对B错
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单选题传动系档位数减少会（）汽车的动力性和燃油经济性。A改善B降低C保持D保证
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单选题传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。A消耗功率B燃油效率C损失功率D燃油量
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填空题传动系的档位数（）（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。
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单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量最低C在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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