单选题游艇“龙骨”的功用为:()A贯通艏艉的主要纵向强度材料B横贯船舷左右的横材C船艏前端的主要强度材料D艇艉后端的主要强度材料

单选题
游艇“龙骨”的功用为:()
A

贯通艏艉的主要纵向强度材料

B

横贯船舷左右的横材

C

船艏前端的主要强度材料

D

艇艉后端的主要强度材料


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加,艉吃水减少B.艏吃水减少,艉吃水增加C.艏吃水增加,艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小

以下属于系泊模式的是()A、倒缆B、横缆C、艏艉缆D、艏艉缆和横缆混合布置

游艇“龙骨”的功用为:() A、贯通首尾的主要纵向强度材料B、横贯船舷左右的横材C、船首前端的主要强度材料D、艇尾后端的主要强度材料

游艇“肋骨”的功用为:() A、贯通首尾的主要纵向强度材料B、支撑左右船舷的横材C、船首前端的主要强度材料D、船尾后端的主要强度材料

用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是:A.拖缆B.艏艉横缆C.交叉缆D.吊缆

链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A、艏横移,艉基本不动B、艉横移,艏基本不动C、艏向一边横移,艉向另一边横移D、A和B均是

游艇“肋骨”的功用为:()A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、支撐左右船舷的横材C、船艏前端的主要强度材料D、船艉后端的主要强度材料

游艇中间线称为舯线,正横就是舯线位置垂直于艏艉线的方位。

游艇“龙骨”的功用为:()A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、横贯船舷左右的横材C、船艏前端的主要强度材料D、艇艉后端的主要强度材料

游艇的前方称为“艏”,后方称为“艉”。

用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是()A、拖缆B、艏艉横缆C、交叉缆D、吊缆

某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A、0.011mB、0.023mC、-0.023mD、-0.011m

垂线间长度系指水平长度()A、与基线平行B、与基线相交C、沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D、沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

潜艇的基本结构主要包括:耐压结构、非耐压结构和()。A、艇艏结构B、艇艉结构C、舱壁结构D、船底结构

救生艇编号的标明原则是()。A、以右舷为双、左舷为单、自艏至艉、从下至上B、以右舷为单、左舷为双、自艉至艏、从上至下C、以右舷为单、左舷为双、自艏至艉、从上至下

下列关于锚机的填写正确的是()A、艏锚机B、艉锚机C、人力艏锚机D、人力艉锚机

大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()

单选题游艇“肋骨”的功用为:()A贯通艏艉的主要纵向强度材料B支撐左右船舷的横材C船艏前端的主要强度材料D船艉后端的主要强度材料

判断题游艇中间线称为舯线,正横就是舯线位置垂直于艏艉线的方位。A对B错

单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A0.011mB0.023mC-0.023mD-0.011m

多选题垂线间长度系指水平长度()A与基线平行B与基线相交C沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

单选题潜艇的基本结构主要包括:耐压结构、非耐压结构和()。A艇艏结构B艇艉结构C舱壁结构D船底结构

单选题用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是()A拖缆B艏艉横缆C交叉缆D吊缆

单选题链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A艏横移,艉基本不动B艉横移,艏基本不动C艏向一边横移,艉向另一边横移DA和B均是

判断题游艇的前方称为“艏”,后方称为“艉”。A对B错

判断题大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()A对B错

单选题救生艇编号的标明原则是()。A以右舷为双、左舷为单、自艏至艉、从下至上B以右舷为单、左舷为双、自艉至艏、从上至下C以右舷为单、左舷为双、自艏至艉、从上至下