小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在( )。A.舯部底舱B.舯部二层舱C.艏、艉货舱D.以上均可
首部正弯的肋骨型线组成的外板展开后其冲势向（）。A、首B、舯C、尾
甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A、图纸要求B、基线C、船舯
通常情况下横舱壁、肋骨、横梁的理论线布置在船（）一侧。A、首B、舯C、尾
游艇“肋骨”的功用为：（）A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、支撐左右船舷的横材C、船艏前端的主要强度材料D、船艉后端的主要强度材料
游艇中间线称为舯线，正横就是舯线位置垂直于艏艉线的方位。
游艇“龙骨”的功用为：（）A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、横贯船舷左右的横材C、船艏前端的主要强度材料D、艇艉后端的主要强度材料
干舷是在船舯处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。
某船船长120m，在无横倾情况下艏、舯、艉吃水以此如下：7.47m、7.65m、8.10m（）A、中拱允许变形B、中拱有利变形C、中垂有利变形D、中垂允许变形
船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）
干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。A、在舯处B、在艏处C、在艉处D、船上甲板最低处
警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继二长声表示（）A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、机舱失火
警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示（）A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、船舶上甲板失火
警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继一长声表示（）A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、机舱失火
在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（）
单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继四长声表示（）A船艏失火B船艉失火C船舯失火D机舱失火
单选题干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。A在舯处B在艏处C在艉处D船上甲板最低处
单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继一长声表示（）A船艏失火B船艉失火C船舯失火D机舱失火
判断题船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）A对B错
单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示（）A船艏失火B船艉失火C船舯失火D船舶上甲板失火
单选题首部正弯的肋骨型线组成的外板展开后其冲势向（）。A首B舯C尾
单选题通常情况下横舱壁、肋骨、横梁的理论线布置在船（）一侧。A首B舯C尾
判断题坡度线就是平面上垂直于等高线的直线。A对B错
判断题干舷是在船舯处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。A对B错
判断题游艇的前方称为“艏”，后方称为“艉”。A对B错
单选题船舶艏、舯、艉的吃水分别是7.50m、7.90m、7.51m，这是属于（）。A中拱变形B中垂变形C弯曲变形D以上都对