判断题紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。A对B错

判断题
紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。
A

B


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相关考题:

CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

地铁车辆制动包括(). A.电阻制动和摩擦制动B.再生制动和摩擦制动C.电阻制动和再生制动D.空气制动和再生制动

地铁电动列车紧急制动采用:()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动

地铁电动列车紧急制动是:()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动

再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足

当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动

CRH2拖车制动方式有:()A、只有空气制动B、只有电气再生制动C、空气制动和电气再生制动联合D、无制动

当CRH1A型动车组触发急停按钮时,以下说法正确的是()。A、全车断开高压,并施加空气紧急制动B、全车断开高压,并施加再生制动和空气紧急制动C、全车不会断开高压,只施加空气紧急制动D、以上说法都不对

紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。

地铁列车的紧急制动采用()制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动

当采取紧急制动时,仅()以最大制动力作用,同时车轮防滑装置作用。A、电阻制动B、摩擦制动C、再生制动D、空气制动

CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

目前电力机车采用()制动方式。A、空气制动B、空气制动和再生制动C、电阻制动D、再生制动E、盘形制动

制动类型:⑴();①再生制动;②电阻制动。⑵空气(摩擦)制动。

CRH2拖车制动方式有:()A、只有空气制动B、只有电气再生制动C、空气制动和电气再生制动联合

CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A、施加常用制动时,动车优先使用再生制动B、施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C、紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D、常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

城轨车辆运行中实施紧急制动由()来承担。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

单选题当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A停放制动B紧急制动C常用制动D再生制动

判断题再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足A对B错

单选题当CRH1A型动车组触发急停按钮时,以下说法正确的是()。A全车断开高压,并施加空气紧急制动B全车断开高压,并施加再生制动和空气紧急制动C全车不会断开高压,只施加空气紧急制动D以上说法都不对

单选题地铁列车的紧急制动采用()制动方式。A再生制动B电制动C弹簧制动D空气制动

多选题目前电力机车采用()制动方式。A空气制动B空气制动和再生制动C电阻制动D再生制动E盘形制动

单选题紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的,一旦有紧急情况时,司机必须按下蘑菇状按扭(EMPB)。紧急制动只采用()制动,而且制动命令是不可更改的。A再生制动B电阻制动C空气制动D停放制动

单选题当采取紧急制动时,仅()以最大制动力作用,同时车轮防滑装置作用。A电阻制动B摩擦制动C再生制动D空气制动

单选题CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A施加常用制动时,动车优先使用再生制动B施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

单选题CRH2拖车制动方式有:()A只有空气制动B只有电气再生制动C空气制动和电气再生制动联合

单选题CRH2拖车制动方式有:()A只有空气制动B只有电气再生制动C空气制动和电气再生制动联合D无制动