判断题在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点,掌握好运行速度,严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联(联系)、三等(等候2分钟)、四慢(限速以不超过20公里/小时)、五确认(遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声)”的程序,确保列车不追尾。A对B错

判断题
在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点,掌握好运行速度,严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联(联系)、三等(等候2分钟)、四慢(限速以不超过20公里/小时)、五确认(遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声)”的程序,确保列车不追尾。
A

B


参考解析

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相关考题:

列车发生火灾、爆炸时,须()(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。 A.前方站停车B.立即停车C.机外停车D.减速停车

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时,由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,司机自行起动列车

在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点,掌握好运行速度,严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联(联系)、三等(等候2分钟)、四慢(限速以不超过20公里/小时)、五确认(遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声)”的程序,确保列车不追尾。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

列车因故在区间停车,需要退行回车站时,司机必须报告行调。

司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。A、追踪B、续行C、旅客D、货物

遇机车信号发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度为()。

自动闭塞区间,列车在运行中发生机车信号故障后,司机应立即停车,报告车站值班员或列车调度员,将监控装置转入“20km/h限速模式”状态,并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

遇有旅客因病情严重须临时停车抢救时,列车长可以:()A、通过司机向列车调度员报告情况请求临叫停车B、立即叫司机停车C、叫司机在前方站停车D、在规定停车站停车

进站信号机显示一个红灯和一个黄灯,表示准许列车()。A、进入侧线停车B、引导接车C、进入正线停车D、按规定速度经正线通过车站

自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号时(包括显示不明或灯光熄灭),司机不能确认前方闭塞分区内有无列车占用时,如何与车站联控?

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。A、两端站B、前方站C、后方站

在列车运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km/h;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告A、15B、20C、45D、30

列车在区间不明原因停车后,邻线列车司机在确认停车地点无障碍后(),并通知两端站车站值班员(列车调度员)。A、恢复规定速度运行B、限速20km/h运行至前方站C、运行至前方站后恢复规定速度运行D、限速20km/h

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定,列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,车站不再向区间放行列车,并通知()及后续相关列车停车。A、邻线B、前方列车司机C、列车前方车站D、列车后方车站

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A、司机主动停车时,自行起动列车B、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车

司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。

单选题机车信号、监控装置在区间发生故障时,在自动闭塞区段,列车以不超过()km/h的速度运行至前方车站停车,司机立即报告车站值班员,车站值班员转报列车调度员。A10B20C30D40

单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。A两端站B前方站C后方站

单选题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A司机主动停车时,自行起动列车B车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车

多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。A追踪B续行C旅客D货物

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定,列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,车站不再向区间放行列车,并通知()及后续相关列车停车。A邻线B前方列车司机C列车前方车站D列车后方车站

单选题列车在区间不明原因停车后,邻线列车司机在确认停车地点无障碍后(),并通知两端站车站值班员(列车调度员)。A恢复规定速度运行B限速20km/h运行至前方站C运行至前方站后恢复规定速度运行D限速20km/h

填空题遇机车信号发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度为()。

单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A停车时间B停车位置C列车编组D机车状态