汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。A、霍尔式B、电感式C、电容式D、集成电路式
电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火装置的工作。
有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器
汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。A、电容储能式B、霍尔式C、光电式D、集成电路式
汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A、集成电路系统B、有无断电器触点C、供油修正系统触点设置D、触发方式
无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。A、点火信号发生器B、电子点火器C、大功率三极管
振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。
霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A、火花塞B、晶闸管C、霍尔式无触点分电器D、电子控制器E、点火线圈
有触点电感放电式电子点火装置工作时，可以使它的次级绕组产生（）。A、电感B、电流C、电压D、感应高压电能
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；（）无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A、电池放电式B、电极放电式C、电感放电式D、电容放电式
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A、电容放电式B、电感放电式C、电池放电式D、电极放电式
现代汽车的无触点点火装置，常用的有（）等几种形式。A、磁脉冲式B、定阻式C、霍尔效应式D、光电式E、放电式
无触点点火装置按使用传感器不同有（）型式。A、电容式B、磁脉冲式C、电感式D、霍尔效应式E、光电式
发动机的电容放电式电子点火装置，是利用（）储存能量，再适时送到点火线圈产生点火火花。A、线圈B、电容器C、硅二极管D、三极管
晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、（）式两种，按储能方式可分为电感储能式、（）式两种。
判断题电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火装置的工作。A对B错
单选题无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。A点火信号发生器B电子点火器C大功率三极管
判断题电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A对B错
单选题汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。A霍尔式B电感式C电容式D集成电路式
单选题电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；（）无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A电池放电式B电极放电式C电感放电式D电容放电式
单选题电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A电容放电式B电感放电式C电池放电式D电极放电式
单选题有触点电感放电式电子点火装置工作时，可以使它的次级绕组产生（）。A电感B电流C电压D感应高压电能
单选题有触点电感放电式电子点火装置是利用（）控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A点火线圈B电容器C断电器触点D电感
单选题汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。A电容储能式B霍尔式C光电式D集成电路式
单选题有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A电感B点火线圈C电容器D传感器
填空题振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。