填空题振荡式无触点电子点火系统是利用()传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。

填空题
振荡式无触点电子点火系统是利用()传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。

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点火控制器是电子点火系统的核心部件,又叫点火器。它的作用是利用信号发生器产生的电信号使其内部的大功率三极管不断导通和截止,以控制( )的通断。A.点火电流B.点火线圈次级电流C.点火线圈初级电流

电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。

有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器

电容放电式电子点火系统是在晶闸管导通时产生高压电的。

无触点电子点火系统是利用()代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。A、点火信号发生器B、电子点火器C、大功率三极管

无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的(),控制点火线圈()的通断。

简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。

无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。

无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()A、断电器B、电子点火器C、专用点火线圈

振荡式无触点电子点火系统是利用()传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。

电容放电式无触点磁电机点火系中(),一端搭铁,另一端与电子点火器相连,使电子点火器触发导通。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈

无触点晶体管点火系统的一次电路利用()的开关特性控制初级电流的导通和截止,合理设计电路参数,就可以满足发动机高速点火的要求。A、晶闸管B、二极管C、大功率三极管D、稳压管

在微机近年电子点火系统工作时是哪个部件接收各种传感器传来的信号,按特定的程序进行判断、运算后给点火器输出最佳点火提前角和点火初级电路导通时间的控制信号()。A、点火器B、点火线圈C、ECUD、传感器

填空题无触点电子点火系统的触发方式常用的有()、()、()和振荡式四种。

填空题无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。

单选题无触点电子点火系统是利用()代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。A点火信号发生器B电子点火器C大功率三极管

单选题无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()A断电器B电子点火器C专用点火线圈

判断题在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。A对B错

填空题发动机工作时,ECU根据()传感器和()传感器输入的基准信号发出喷油指令,控制功率管VT导通于截止,再由功率管控制喷油器电磁线圈()接通与切断,使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。

单选题电容放电式无触点磁电机点火系中(),一端搭铁,另一端与电子点火器相连,使电子点火器触发导通。A点火线圈B触发线圈C充电线圈D电源线圈

多选题普通桑塔纳轿车电子点火系统中,当()时,点火线圈产生点火电压。A点火信号电压为高电平B电子点火器中大功率三极管由导通转为截止C电子点火器中大功率三极管由截止转为导通D点火信号电压为低电平

判断题电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。A对B错

填空题交流零触发开关电路就是利用()方式来控制晶闸管导通与关断的。

单选题有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。A电感B点火线圈C电容器D传感器

填空题无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的(),控制点火线圈()的通断。

问答题简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。