判断题风舷角是指风向和船首尾线之间的夹角。A对B错

判断题
风舷角是指风向和船首尾线之间的夹角。
A

B


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相关考题:

舷角是_____。A.船首尾线至2方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上_________。A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

影响风压差角大小的因素,除船体形状外,还取决于______。A.风向、风速B.风速、风舷角C.风力、风速和航向D.风速、风舷角和航速

风舷角是指风向与()之间的夹角。A.风中航迹向B.船首尾线C.真北D.正横线

主导风向指风频最大的风向角的范围。风向角范围一般为()之间的夹角。A:15°到30°B:22.5°到45°C:10°到20°D:45°到90°

舷角Q是()。A、船舶首尾线至物标方位线的夹角B、真北NT至物标方位线的夹角C、真航向减去真方位

风舷角是指风向与()之间的夹角。A、风中航迹向B、船首尾线C、真北D、正横线

水流流向与首尾线间的夹角称为()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

主导风向指风频最大的风向角的范围,风向角范围一般为()的夹角。A、15°~35°B、35°~45°C、17.5°~35°D、连续45°左右

对于风角的定义,以下说正确的是()。A、空速向量和地速向量的夹角B、航向和航迹的夹角C、风向线与经线的夹角D、风向线与航迹线的夹角

风角是指哪两条线的夹角:()A、风向线和经线B、风向线和航迹线C、风向线和航向线D、风向线和航线

风角是()。A、空速向量和地速向量的夹角B、航向和航迹的夹角C、风向线与经线的夹角D、风向线与航迹线的夹角

风角是哪两条线的夹角().A、风向线和经线B、风向线和航迹线C、风向线和航向线

单选题风舷角是指风向与()之间的夹角。A风中航迹线B船首尾线C真北线D正横线

判断题风舷角是指风向和船首尾线之间的夹角。A对B错

单选题舷角是()。A船首尾线至2方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D真北至物标方位线的夹角

单选题船舶所受的风作用力,其方向().A较风舷角更偏于正横方向;B与风舷角一致;C较风向更偏于船舶首尾方向;D与风作用力大小有关,风作用力越大,越向船舶首尾方向偏。

单选题何谓漂角?()A相对水流的方向与船舶首尾线的夹角即为漂角B水动力合力方向与船舶首尾线之间的交角即为漂角C船舶横向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为漂角D船舶纵向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为漂角

单选题何谓水动力角?()A相对水流的方向与船舶首尾线的夹角即为水动力角B水动力合力方向与船舶首尾线之间的交角即为水动力角C船舶横向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为水动力角D船舶纵向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为水动力角

单选题下列关于风力角的叙述正确的是()?A风向是指风的来向,一般是以船首起算的舷角,称为风力角B真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向,即为风力角C风力与船尾向的夹角即为风力角D风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角

单选题单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()A风舷角最小、锚链受张力最大B风舷角最小、锚链受张力最小C风舷角最大、锚链受张力最小D风舷角最大、锚链受张力最大

单选题物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上()A船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D航向线至物标方位线的夹角

单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值()?A锚链角最小,风舷角最大B锚链角最小,风舷角最小C锚链角最大,风舷角最小D锚链角最大,风舷角最大

单选题船舶旋回中的漂角β一般是指:()A船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

单选题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是:()A风动压力角总是小于风舷角B风动压力角总是大于风舷角C风动压力角总是等于风舷角D风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

单选题影响风压差角大小的因素,除船体形状外,还取决于()。A风向、风速B风速、风舷角C风力、风速和航向D风速、风舷角和航速

单选题风向与艏艉线间的夹角称为()。A风动力角B风压差角C风舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角

单选题水流流向与首尾线间的夹角称为()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角