在更换手动变速器总成时,应在传动轴( )和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记。 A、凸缘叉B、凸缘C、传动齿轮D、长啮合齿轮
手动变速器采用了（）等换档啮合方式。A、离合器和倒动器；B、滑动齿轮传动；C、常啮合齿轮传动；D、摆动齿轮轴传动；E、其他。
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
三轴式变速器的主齿轮为（）。A、长啮合齿轮B、倒挡齿轮C、三挡齿轮
三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。
手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、螺旋齿轮传动
两轴式变速器的特点是：前进档从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动，倒档传动也只有一对齿轮传动，其机械传动效率低，噪声大。
在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C、变速器设置直接档D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
机械档式变速器主要是通过（）进行换档。A、拨动传动轴或滑动齿轮B、拨动花键或滑动齿轮C、拨动花键或啮合套D、拨动滑动齿轮或啮合套
三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。
三轴式手动齿轮变速器的第二档是通过（）对啮合齿轮传递动力的。A、0B、1C、2D、3
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
目前，手动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构
手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A、自锁锁装置失效B、互锁装置失效C、倒挡装置失效D、传动齿轮啮合不正常
三轴式手动齿轮变速器的5档（直接档）是通过（）对啮合齿轮传递动力的。A、0B、1C、2D、3
关于普通齿轮变速器，下列说法正确的是（）。A、第一轴与第二轴固连B、倒挡是依靠两对齿轮传动副组成C、中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连D、第二轴接离合器的从动轴E、变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置
下列三轴式变速器的齿轮中不属于斜齿轮的是（）。A、常啮合齿轮B、一档齿轮C、倒挡齿轮
在更换手动变速器总成时吗，应在传动轴（）和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记。 A、长啮合齿轮B、凸缘C、凸缘叉D、传动齿轮
填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
判断题三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。A对B错
单选题三轴式手动齿轮变速器的5档（直接档）是通过（）对啮合齿轮传递动力的。A0B1C2D3
单选题手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A直齿轮传动B斜齿轮传动C螺旋齿轮传动
单选题手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A自锁锁装置失效B互锁装置失效C倒挡装置失效D传动齿轮啮合不正常
单选题在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C变速器设置直接档D变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
单选题接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。A直齿轮B斜齿轮C螺旋齿轮
判断题三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。A对B错
单选题三轴式手动齿轮变速器的第二档是通过（）对啮合齿轮传递动力的。A0B1C2D3