压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。
往复压缩机润滑油压力过低的原因是()。 A、润滑油回流阀开度大B、润滑油滤网阻力大C、润滑油温度低D、润滑油温度高
关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。 A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。 A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高
螺杆压缩机润滑系统的油压力应比排气压力高（）MPa。
运行中发现风机轴承温度高，应检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。
压缩机润滑油压高，应检查（）A、油泵出口B、油压调节阀C、冷却器D、油过滤器
压缩机电机电流高，可能的原因是（）。A、压缩机负荷大B、压缩机负荷小C、润滑油压力低D、冷却水偏小
为什么往复式压缩机润滑油压力骤然下降时需停机检查？
往复压缩机必须设置自动停车系统的是（）℃。A、排气压力高报警B、排气温度高报警C、润滑油压力低报警D、润滑油温度高报警
油泵入口过滤器堵塞容易导致往复压缩机润滑油压力高。
带外置油泵强制润滑的螺杆制冷机组油压必须比排气压力高（），以确保压缩机得到合理润滑。
造成离心式压缩机轴承温度高的原因有（）。A、油压低B、流量高C、润滑油质量差D、轴承合金破碎
主电机轴承为稀油压力润滑时，其供油压力一般比压缩机侧（）A、高B、低C、相平
活塞压缩机开车前润滑油系统检查（）A、油泵自启动B、润滑油压C、润滑油温D、润滑油位
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高
膨胀压缩机油压下降原因（）。A、油温高B、油温低C、冷却水温度低D、润滑油罐液位高
下列各项中，会引起压缩机轴承温度升高的是（）。A、回油温度高B、润滑油油压高C、润滑油油量大D、振动过大
原料气压缩机的润滑油压力低时，应开大润滑油的回流阀。
在中小型活塞式制冷压缩机中，对压力式润滑系统的油压要求是：油压要比吸气压力高0.1～0.3MPa。
单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）。
离心式压缩机润滑油压力下降后，应解体检查清洗润滑油过滤器，保持过滤器的清洁度，减少（）A、能耗B、气体损失C、热量D、油压损失
离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是（）A、封油压力高B、润滑油压力高C、密封气压力波动大D、封油温度高
单选题离心式压缩机润滑油压力下降后，应解体检查清洗润滑油过滤器，保持过滤器的清洁度，减少（）A能耗B气体损失C热量D油压损失
填空题螺杆压缩机润滑系统的油压力应比排气压力高（）MPa。
单选题离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是（）A封油压力高B润滑油压力高C密封气压力波动大D封油温度高