新氢压缩机的一级排气压力（）MPA，二级排气压力（）MPA，三级排气压力（）MPA，四级排气压力（）MPA。
螺杆机油冷却器一般比压缩机排气压力高（）Mpa左右。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
往复压缩机必须设置自动停车系统的是（）℃。A、排气压力高报警B、排气温度高报警C、润滑油压力低报警D、润滑油温度高报警
带外置油泵强制润滑的螺杆制冷机组油压必须比排气压力高（），以确保压缩机得到合理润滑。
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。
为防止密封油窜入润滑油系统，在压缩机的隔油环处通入隔离氮气，其压力为0.02Mpa。（）
螺杆式压缩机的油压应比吸气压力高0.2～0.3MPa。
螺杆式压缩机在启动运行以后润滑油压力应调整至其高于排气压力（）Mpa。
螺杆式压缩机正常运行时其润滑油压力应高于排气压力（）。A、0.1～0.2MpaB、0.15～0.3MpaC、0.2～0.3MpaD、0.35～0.45Mpa
单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）。
螺杆式压缩机的油泵压力应比吸气压力高0.15－0.3Mpa。
一般螺杆式制冷压缩机均采用（）润滑，因此压缩机运动部件能得到良好润滑、冷却，同时压缩机能得到较低的排气温度。 A、压力喷油B、气态喷射C、液位喷射D、飞溅
螺杆制冷压缩机油压比排气压力高（）MPa。A、0.15～0.3B、0.3～0.4C、0.4～0.5D、0.5～0.6
压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）A、排气温度高B、排气压力高C、排气量升高D、润滑油带水或变质
螺杆机组压缩机设高压控制器压力定值为（）Mpa，油泵出口的油压比排气压力高（）Mpa，吸气压力不得过高，一般不高于（）Mpa，吸气腔不得结霜。
螺杆压缩机正常运转时：排气压力应≤（）Mpa；喷油温度≤（）℃；油压与排压压差≥（）Mpa；精油过滤器前后压差≤（）Mpa。
离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）A、浮环间隙小B、润滑油进机压力高C、封油压力过高D、润滑油回油系统阻塞
填空题单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）
填空题螺杆压缩机润滑系统的油压力应比排气压力高（）MPa。
判断题螺杆式压缩机的油泵压力应比吸气压力高0.15－0.3Mpa。A对B错
填空题螺杆式压缩机在启动运行以后润滑油压力应调整至其高于排气压力（）Mpa。
单选题螺杆式压缩机正常运行时其润滑油压力应高于排气压力（）。A0.1～0.2MpaB0.15～0.3MpaC0.2～0.3MpaD0.35～0.45Mpa
填空题螺杆压缩机正常运转时：排气压力应（）Mpa；喷油温度（）℃；油压与排压压差（）Mpa；精油过滤器前后压差（）Mpa。
单选题螺杆制冷压缩机油压比排气压力高（）MPa。A0.15～0.3B0.3～0.4C0.4～0.5D0.5～0.6
判断题螺杆式压缩机的油压应比吸气压力高0.2～0.3MPa。A对B错
填空题螺杆机组压缩机设高压控制器压力定值为（）Mpa，油泵出口的油压比排气压力高（）Mpa，吸气压力不得过高，一般不高于（）Mpa，吸气腔不得结霜。
单选题螺杆机油冷却器一般比压缩机排气压力高（）Mpa左右。A0.1B0.2C0.3D0.4