目前我国钢结构设计()。 A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
挡土墙设计应采用()为主的设计方法。 A.经验系数法B.容许应力计算法C.极限状态设计的分项系数法D.全概率设计法
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥 梁结构采用的设计基准期为 50 年。() 此题为判断题(对，错)。
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则，以分项系数设计表达式进行设计。
工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
现行规范中混凝土结构的设计理论是（）。A、以弹性理论为基础的容许应力计算法B、考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段计算法C、以概率理论为基础的极限状态设计方法D、极限状态设计方法（三系数法）
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。
根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。A、安全系数B、分项系数C、渗透系数D、概率系数
砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计。
单选题目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。A非概率B容许应力C最大荷载D以概率理论为基础的极限状态
判断题工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。A对B错
填空题钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
填空题砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计。
判断题砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。A对B错
单选题现行规范中混凝土结构的设计理论是（）。A以弹性理论为基础的容许应力计算法B考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段计算法C以概率理论为基础的极限状态设计方法D极限状态设计方法（三系数法）
单选题结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以()设计表达式进行。A安全系数B分项系数C渗透系数D概率系数
判断题我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错
填空题《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
判断题我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。（）A对B错
判断题我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。A对B错
单选题下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（）A全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B采用分项系数表达的极限状态设计方法C除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D部分采用弹性方法，部分采用塑性方法