定位后应在航海日志上填写________。A.观测船位的经、纬度B.观测的原始数据及有关改正量C.改正误差后的观测数据D.位移差或船位差
推算船位起始点________。A.通常采用标准船位B.可根据当时定位条件确定C.必须是准确的观测船位D.以上都对
同一时刻_________的方向和距离,叫做船位差(positiondifference)或叫位差。A.观测船位误差B.推算船位误差C.观测船位误差和推算船位误差D.计算船位误差
当船位差ΔP不大时,一般_________,继续按计划航线进行航迹推算。A.认为航迹推算中存在较大误差B.认为观测定位中有粗差C.认为观测与推算都有较大误差D.不作处理
当发现船位差较大时,应该_________。A.认为航迹推算中存在较大误差B.认为观测定位中有粗差C.认为观测与推算都有较大误差D.报告船长查明原因
根据航海日志的记载规定，下列哪些船位可记其观测数据________。 Ⅰ、陆测船位;Ⅱ、雷达船位;Ⅲ、天测船位;Ⅳ、测深船位。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断：A.推算船位偏离航线的误差B.推算航程的误差C.推算船位的误差D.观测船位的误差
同一时刻的推算船位与观测船位之间的差异称为（）。A、方位误差B、距离误差C、位移差D、位置线误差
一条船位线与计划航线的交点是（）。A、观测船位B、不是船位C、推算船位D、实际船位
单选题海图作业规则规定，重要的观测船位记入航海日志时，应记录（）。 Ⅰ．时间；Ⅱ．物标名称；Ⅲ．有关读数和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．计程仪读数。AⅠ～ⅤBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ，Ⅴ
单选题单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。A推算船位偏离航线的误差B推算航程的误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）A对本船的推算船位进行核实B对本船的实测船位进行核实C对本船的推算船位和实测船位进行核实D对本船的推算船位或实测船位进行核实
单选题当发现船位差较大时，应该（）。A认为航迹推算中存在较大误差B认为观测定位中有粗差C认为观测与推算都有较大误差D报告船长查明原因
单选题请问船位差是（）。A推算船位到观测船位的方向和距离B观测船位到推算船位的方向和距离C推算船位到观测船位的方向和时间D观测船位到推算船位的时间和方向
单选题研究推算船位误差的目的是（）。A寻求提高推算船位精度的措施B确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全C提高估计风流压差的精度DA和B都对
单选题某船以恒定的航向和航速航行，利用两相同的物标连续进行定位，如果其中一个物标识别错误，则（）。A观测船位沿直线分布B观测船位沿曲线分布C船位间距离与观测时间间隔不成正比DB，C都对
单选题当发现船位差较大时，以下（）做法正确。A将继续推算的起始点转移至观测船位B分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算。C报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位D以上做法均对，怎样做视航区而定。
单选题单一船位线与子午线平行时，能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C船舶的经度D船舶的观测船位
单选题单一船位线与纬线平行时，能判断（）。A推算船位偏离航线误差B船舶的纬度C推算航程误差D船舶的观测船位
单选题根据航海日志的记载规定，下列哪些船位可记其观测数据（）。 Ⅰ．陆测船位； Ⅱ．雷达船位； Ⅲ．天测船位； Ⅳ．测深船位。AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题某船沿中纬度圈（44°14＇）航行，无航行和推算误差，则实际船位比推算船位（不考虑风流影响）（）。A超前B落后C一致D不一定
单选题单一船位线与计划航线的交点应是（）。A观测船位B实际船位C最或是船位D以上三者都不是
单选题三条同一时刻的船位线相交在一点，你应认为（）。A三条船位线中都不存在任何误差B其交点是观测时的实际船位C三条船位线中仅存在偶然误差D其交点是最或是船位
单选题当船位差ΔP不大时，一般（），继续按计划航线进行航迹推算。A认为航迹推算中存在较大误差B认为观测定位中有粗差C认为观测与推算都有较大误差D不作处理
单选题推算船位的起始点（）。A通常采用标准船位B可根据当时定位条件确定C必须是准确的观测船位D以上都对
单选题两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。A靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D根据船舶的航向来确定观测船位