锅炉运行时,水位应经常保持在正常水位线处,并允许在正常水位线上下()mm内波动。 A、30B、40C、50D、60
侧推器是一种能产生船舶横向推力的特殊装置,它安装在()的横向导筒中。 A、船首或船尾水位线下B、船中或船尾水位线下C、船首或船中水位线下D、船体舭龙骨处
通常可以借用( )曲线对不同时段的单位线进行时段转换。
赤道是： （ ）A、30°纬线B、90°纬线C、0°纬线D、20°纬线
单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断：A.推算船位偏离航线的误差B.推算航程的误差C.推算船位的误差D.观测船位的误差
南大洋的海洋锋面大体方向是（）A、与经线平行B、与纬线平行C、与纬线呈45度角D、纵横交错无规则
船风是船舶航行时所引起的风，船风的风向与航向相同。
中纬度与低纬度，中纬度与高纬度的分界纬线是（）A、0°和30°纬线B、30°和60°纬线C、0°和60°纬线D、60°和30°纬线
连接南北两极的线叫（），与之垂直的线叫（）。A、经线、纬线B、纬线、经线C、经纬线
某一纬线的纬度是（）A、该纬线上任一点到地心的连线与赤道面的夹角B、地图上该纬线所指的方向C、纬线同赤道面的夹角D、该纬线同经线的夹角
某一经线的经度是（）。A、该纬线上任一点到地心的连线与赤道面的夹角B、地图上该纬线所指的方向C、该纬线同赤道面的夹角D、该纬线同经线的夹角
单选题单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。A推算船位偏离航线的误差B推算航程的误差C推算船位的误差D观测船位的误差
判断题墨卡托海图上所有经线相互平行，所有纬线也相互平行，经线与纬线互相垂直。A对B错
单选题某船以固定航向050°航行，该船在球面的理想航行轨迹（）。A与所有子午线相交成恒定角度B与同一纬线仅相交一次C与所有子午线相交无数次D以上均是
单选题单一船位线不能（）。 Ⅰ、测定船位； Ⅱ、测定罗经差； Ⅲ、帮助转向AⅠBⅡCⅢDⅠ、Ⅱ
单选题单一船位线与子午线平行时，能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C船舶的经度D船舶的观测船位
单选题过浅滩航行时，船舶吃水会因横倾而加大，与吃水增加量有关的是：（）A船宽与船长B船宽与吃水C船宽与横倾角D船宽与型深
单选题若已知两船M、N同位于南半球，且N船是在M船正东300nmile处，而已知两船的经差为10°E，则两船所在纬度是（）。A同在60°S的纬线上B同在30°S的纬线上C同在15°S的纬线上D不在同一纬线上
判断题在顺风顺浪航行时，气垫船高速航行较易产生埋首现象。A对B错
判断题吃水深的船在航行时不易产生砰击和漂移，吃水浅的船在海上航行时耐波性较差。A对B错
单选题单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题单一船位线不能（）。A测定船位B测定罗经差C帮助转向DA＋B
单选题单一船位线可用于（）。 Ⅰ．避险；Ⅱ．导航；Ⅲ．测定罗经差。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅡ，ⅢCⅠ，ⅢDⅠ，Ⅱ
单选题锅炉运行时，水位应经常保持在正常水位线处，并允许在正常水位线上下（）mm内波动。A30B40C50D60
单选题若已知两船M、N同位于北半球，且N船是在M船正西400nmile处，而已知两船的经差为14W，则两船所在纬度是（）。A同在6133′.8N的纬线上B同在6033′.8N的纬线上C同在61N的纬线上D不在同一纬线上
单选题在墨卡托海图上，相邻纬线间的经线长度等于（）。A两纬线纬度渐长率之差B两纬线纬度渐长率差与图上1nmile长度之积C两纬线纬度渐长率差与图上1赤道里长度之积DB或C
单选题单一船位线与计划航线的交点应是（）。A观测船位B实际船位C最或是船位D以上三者都不是