同一时刻_________的方向和距离,叫做船位差(positiondifference)或叫位差。A.观测船位误差B.推算船位误差C.观测船位误差和推算船位误差D.计算船位误差
当船位差ΔP不大时,一般_________,继续按计划航线进行航迹推算。A.认为航迹推算中存在较大误差B.认为观测定位中有粗差C.认为观测与推算都有较大误差D.不作处理
当发现船位差较大时,应该_________。A.认为航迹推算中存在较大误差B.认为观测定位中有粗差C.认为观测与推算都有较大误差D.报告船长查明原因
评定推算船位精度的最佳图形是船位误差：A.四边形B.圆C.椭圆D.带
无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的：A.2%B.1%C.5%D.10%
单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断：A.推算船位偏离航线的误差B.推算航程的误差C.推算船位的误差D.观测船位的误差
评定推算船位精度的最佳图形是:A.船位误差四边形B.船位误差圆C.船位误差椭圆D.船位误差带
同一时刻的推算船位与观测船位之间的差异称为（）。A、方位误差B、距离误差C、位移差D、位置线误差
某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。A、落后B、超前C、在同一点上
无风流影响时，推算船位均方误差圆的半径约为推算航程的2%。
一条船位线与计划航线的交点是（）。A、观测船位B、不是船位C、推算船位D、实际船位
单选题单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。A推算船位偏离航线的误差B推算航程的误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。A超前B落后C一致D不一定
单选题船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）A对本船的推算船位进行核实B对本船的实测船位进行核实C对本船的推算船位和实测船位进行核实D对本船的推算船位或实测船位进行核实
单选题当发现船位差较大时，应该（）。A认为航迹推算中存在较大误差B认为观测定位中有粗差C认为观测与推算都有较大误差D报告船长查明原因
单选题请问船位差是（）。A推算船位到观测船位的方向和距离B观测船位到推算船位的方向和距离C推算船位到观测船位的方向和时间D观测船位到推算船位的时间和方向
单选题无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。A2%B1%C5%D10%
单选题因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。A3.7%B1.7%C2.7%D0.7%
单选题单一船位线与子午线平行时，能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C船舶的经度D船舶的观测船位
单选题在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。A±1%B±2%C±3%D±4%
单选题一般认为推算航程100nmile，在无风流中航行推算船位误差为2nmile，如果推算航程为1000nmile时，则推算船位均方误差应为（）。A20nmileB大于20nmileC小于20nmileD不能确定
单选题单一船位线与纬线平行时，能判断（）。A推算船位偏离航线误差B船舶的纬度C推算航程误差D船舶的观测船位
单选题单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题某船沿中纬度圈（44°14＇）航行，无航行和推算误差，则实际船位比推算船位（不考虑风流影响）（）。A超前B落后C一致D不一定
单选题当船位差ΔP不大时，一般（），继续按计划航线进行航迹推算。A认为航迹推算中存在较大误差B认为观测定位中有粗差C认为观测与推算都有较大误差D不作处理
单选题同一时刻的推算船位和观测船位之间的差异称为船位差，其（）。A无方向性B有方向，是两船位连线的垂直方向C有方向，是同一时刻的观测船位到推算船位的方向D有方向，是同一时刻的推算船位到观测船位的方向
单选题评定推算船位精度的最佳图形是（）。A船位误差四边形B船位误差圆C船位误差椭圆D船位误差带