单选题当发现船位差较大时,以下()做法正确。A将继续推算的起始点转移至观测船位B分析查明原因后,按原推算船位继续进行推算。C报经船长同意后,将继续推算的起始点转移至观测船位D以上做法均对,怎样做视航区而定。
单选题
当发现船位差较大时,以下()做法正确。
A
将继续推算的起始点转移至观测船位
B
分析查明原因后,按原推算船位继续进行推算。
C
报经船长同意后,将继续推算的起始点转移至观测船位
D
以上做法均对,怎样做视航区而定。
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解析:
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直航船“独自采取操纵行动,以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
以下说法中不正确的是:I、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用;II当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用;III、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯,“对遇局面”规则开始适用;IV当任一机动船在正前方只发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
以下说法中不正确的是:I、当一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用;II当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用;III、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯,“对遇局面”规则开始适用A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
某验船师在检查完工吨位数时,发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小,且两者差值较大,但由于送审图纸是经省局审核通过的,且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全,就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确?为什么?
某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?
单选题以下说法中正确的是()。 ①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用; ②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用。A①B②C①②都对D①②都不对
问答题某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?
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单选题当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:() Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题以下说法中不正确的是:() Ⅰ、当一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用 Ⅱ、当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用 Ⅲ、当任一机动船在前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯,“对遇局面”规则开始适用AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
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单选题动界的基本模型是英国某学者船舶领域的平滑圆,其实用意义在于:对于高速船,(),就应果断采取避让行动。A当发现右前方来船相距约3~4nmile时B当发现左前方来船相距约2~3nmile时C当发现前方来船相距约5~6nmile时D当发现右前方来船相距约2、7nmile时
单选题以下说法中不正确的是:() Ⅰ、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用 Ⅱ、当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用 Ⅲ、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯, “对遇局面”规则开始适用 Ⅳ、当任一机动船在正前方只发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯,“对遇局面”规则开始适用AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ