单选题当船舶发生诸如危险冰况,危险船舶骨骸或其他危及海上航行安全的情况时,应该采取的行动中()不正确A尽快联系附近的其他船舶B尽快与附近海岸电台取得联系C发送安全信息D尽快编制NAVTEX电文,并送交播发台

单选题
当船舶发生诸如危险冰况,危险船舶骨骸或其他危及海上航行安全的情况时,应该采取的行动中()不正确
A

尽快联系附近的其他船舶

B

尽快与附近海岸电台取得联系

C

发送安全信息

D

尽快编制NAVTEX电文,并送交播发台


参考解析

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相关考题:

在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()。A.使自己脱离危险B.使旅客脱离危险C.使船舶脱离危险

我国《海船船员考试和发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞;Ⅱ、船舶发生搁浅;Ⅲ、船舶发生触礁;Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质;V、违反航行规则;Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+VD.以上全部

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.遇编队航行的军舰、结队从事捕鱼的船舶或其他船队时B.多船相遇且致有构成碰撞危险时C.作为让路船,采取转向行动的措施受到限制时D.以上均是

保证船舶海上安全航行的首要做法是_________。A.保持正规瞭望B.使用安全航速C.判断碰撞危险D.采取避让行动

船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。A、确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符B、船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时C、确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符D、船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时

发生下列哪些情况,就可以认为发生了海上险情()。①船舶触碰海底电缆;②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中;③货物移动或货物落水;④船舶危险品泄漏;⑤船舶抵碰A、①②③④B、①②③⑤C、①②③④⑤

当船舶发生诸如危险冰况,危险船舶骨骸或其他危及海上航行安全的情况时,应该采取的行动中()不正确A、尽快联系附近的其他船舶B、尽快与附近海岸电台取得联系C、发送安全信息D、尽快编制NAVTEX电文,并送交播发台

在天津港,船舶遇有哪些情况时禁止进出港或移泊?()A、视程小于1000米B、风力大于等于8级C、冰况严重影响船舶航行安全D、两船在航道上相遇致有碰撞危险E、船舶上有船员落水

船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

保证船舶安全航行的首要做法是()。A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动

确保船舶安全航行与避让的首要环节是()。A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动

在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()A、使自己脱离危险B、使旅客脱离危险C、使船舶脱离危险

广东海事局Ⅰ级水上交通突发事件系指()。A、造成30人以上死亡(含失踪)。B、危及30人以上生命安全。C、客船、危险化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全。D、单船5000总吨以上的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶和人员生命安全造成威胁。E、其他可能造成严重危害、社会影响和国际影响的海上险情。

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、为避免紧迫危险,包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险,船舶可以背离《国际海上避碰规则》 Ⅱ、在特殊情况下,船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险,这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况 Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时,不应背离规则采取行动AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ

填空题负责轮机值班的高级船员应切记,由于()引起的速度变化,或任何()失效,可能会危及船舶和海上人命安全。万一机舱发生火灾,采取紧急行动,以至于可能引起()下降,() 瞬间失灵,船舶() 运转,或发电机发生任何变化或类似威胁安全的情况,应立即通知()。

单选题我国《海船船员发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。 Ⅰ、船舶发生碰撞; Ⅱ、船舶发生搁浅; Ⅲ、船舶发生触礁; Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质; Ⅴ、违反航行规则; Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD以上全部

单选题船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船。 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题保证船舶安全航行的首要做法是()。A保持正规的瞭望B应用安全航速C判明碰撞危险D采取避碰行动

单选题保证海上船舶安全航行的首要因素为()。A保持正规了望B使用安全航速C正确判断碰撞危险D及早采取避碰行动

单选题保证船舶海上安全航行的首要做法是:()A保持正规了望B使用安全航速C判断碰撞危险D采取避让行动

单选题下列关于船舶安全管理体系中与安全有关船上操作方案的说法中,不正确的是()。A船上的特殊操作系指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作B船上的临界操作系指其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作C海上加油属于特殊操作D保持水密完整性属于特殊操作

多选题船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。A确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符B船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时C确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符D船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时

单选题船舶自救的基本原则不包括()。A船舶发生海事,应尽最大努力采取自救行动B船舶发生海事,在有一定危险时,应尽早请求外援C在尚未严重危及人身安全时,船长、船员必须采取一切有效行动保全船舶D当确认无法避免船舶的沉没或灭失时,船长应果断下令弃船求生

单选题在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()A使自己脱离危险B使旅客脱离危险C使船舶脱离危险

单选题根据我国《海上交通安全法》,船舶在遇到下列哪种情况时应立即向主管机关报告?()I、损坏助航标志或导航设施;II、船舶遇难时;III、航行中发生有人遭遇生命危险时;IV、船舶装运危险货物时AI~IIIBII~IVCI~IVDI、II、IV

单选题根据我国《海上交通安全法》,船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告() Ⅰ.损坏助航标志或导航设施; Ⅱ.船舶遇难时; Ⅲ.航行中发现有人遭遇生命危险时; Ⅳ.船舶装运危险货物时。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题当船舶发生诸如危险冰况,危险船舶骨骸或其他危及海上航行安全的情况时,应该采取的行动中()不正确A尽快联系附近的其他船舶B尽快与附近海岸电台取得联系C发送安全信息D尽快编制NAVTEX电文,并送交播发台

单选题保证船舶海上安全航行的首要作法是()A保持正规了望B使用安全航速C判明碰撞危险D采取避碰行为