根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。A、1，3B、2，4C、2，3D、1—4
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。
- A、1，3
- B、2，4
- C、2，3
- D、1—4
相关考题：
根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时，下列哪些防止污染的措施正确？A.立即使用消油剂B.尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C.在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置D.B、C正确
船舶在加装燃油期间,因管系泄漏而发生溢油,采取的措施中,不正确的是() A、立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门B、立即发出溢油报警信号C、立即将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱D、立即将事故情况通知供油船
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶污染事故报告的内容应该包括（）。 1、船舶上污染物的装载位置； 2、污染程度； 3、污染控制情况； 4、救助要求。A、3B、2，3C、1—4D、2—4
下列我国防污染规定说法错误的是（）.A、任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.B、防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督C、所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一D、发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油
某国内海上航行客船，其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜：1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜，同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问，必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀，在机舱失火时，能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。（）A、容积10m3储存柜B、容积0.48m3沉淀柜C、容积0.48m3日用柜D、容积20m3燃油舱
航行于内河水域客船的燃油系统的布置，下述哪条表述正确。（）A、日用燃油柜设有加热装置时，应设置高温报警装置。；B、燃油舱柜的测量管，不得终止于乘客或船员所在的处所；C、燃油舱柜的测量管，不得终止于机器处所；D、燃油舱外壁上受静压的阀件，可为灰铸铁阀件。
单选题下列我国防污染规定说法错误的是（）.A任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.B防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督C所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一D发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油
单选题船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。A油舱（柜）管系的阀门B压载管系的阀门C消防管系的阀门D甲板排水管系的阀门
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时应采取下列哪些防止污染的措施（）。A立即使用消油剂B尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置DB、C正确
单选题《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时，下列哪些防止污染的措施正确（）。A立即使用消油剂B尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置DB、C正确
单选题海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ