单选题温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。A热胀冷缩B弹性C塑性D韧性

单选题
温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。
A

热胀冷缩

B

弹性

C

塑性

D

韧性

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温差拆卸法是利用加热()或冷却()的方法来拆卸过盈配合件的方法。
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温差法拆卸用于拆卸尺寸较大,配合过盈量较大或无法用击、压、拉法拆卸的零件。() 此题为判断题(对，错)。
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利用加热包容件,或冷却被包容件进行拆卸的方法叫()法拆卸。 A、温差B、压卸C、拉拔D、破坏
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对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。此题为判断题(对，错)。
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下列配合零件，应选用过盈配合的有()。A、有轴向运动B、不可拆联接C、要求定心且常拆卸D、承受较大的冲击负荷
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对于轴尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承,常采用()装拆。 A、温差法B、压力设备法C、液压套合法
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零件进行热装时属于（）配合。A过盈B过渡C滑动D过盈或过渡
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零件尺寸大、过盈量大或无法打入、压入的情况多用（）方式装配A、敲打B、冷装C、热装D、导拉
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压卸和拉卸是一种采用（）或设备进行拆卸的方法，多用于被拆卸零件尺寸较大或过盈较大的部位。A、锤子B、专用器具C、压力机D、热膨胀
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拆卸尺寸较大的轴承或其它静止联接零件时，为了使轴和轴承免遭破坏，要利用加热来拆卸。
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配合件的过盈量及配合尺寸较大时，常用温差法装配。
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对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。
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过盈连接是依靠（）配合后的值达到紧固连接。A、运动副、公差配合B、两零件、过盈量C、包容件、被包容件、过盈量D、部件、公差配合
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拆卸过盈配合件，应根据零件的配合尺寸和过盈量的大小，选择合适的拆卸方法。下列常用的拆卸方法中，（）不适合拆卸过盈配合件。A、拉卸法。使用专用拉卸器把零件拆下来的一种静力拆卸方法B、击卸法。利用锤子或其他重物敲击或撞击零件，把零件拆下下来C、顶压法。利用手压机.压力机的设备拆下零件D、温差法。利用材料热胀冷缩的性能，加热包容件或冷却被包容件拆卸零件
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对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。
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温差法拆卸用于拆卸尺寸较大，配合过盈量较大或无法用击、压、拉法拆卸的零件。
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过盈配合具有一定的过盈量，主要用于结合件间无相对运动（）的静联接。A、可拆卸B、不经常拆卸C、不可拆卸D、常拆卸
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零部件镶套的修复可以用于外圆过盈量较大，内孔收缩后（）的零件。A、间隙过小B、间隙过大C、过盈量较小D、过盈量较大
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温差拆卸法是利用（）包容件或（）被包容件来拆卸过盈配合件的方法。
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对于轴向要求高的圆柱面过盈连接，多采用热涨法或温差法进行装配，热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙E、包容件膨胀系数F、包容件直径
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热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙
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过盈配合件的拆卸方法是：选用专用的拆卸工具；拆卸时受力部位要正确；注意拆卸顺序和方向；过盈配合件拆卸时禁止加热；圆锥联接件拆卸时当拉力器承受一定力时应配合敲击振动。
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拆卸（），应根据零件配合尺寸和过盈量的大小，选择合适的拆卸方法、工具和设备。A、过盈配合件B、螺纹联接件C、键连接件D、连杆大头轴瓦
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温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。A、热胀冷缩B、弹性C、塑性D、韧性
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装配过盈配合件时为了易于安装，应（）。A、加热包容件B、加热被包容件C、冷却包容件D、两个件全部加热
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单选题过盈联接件安装时，对过盈量较大的孔、轴配合件一般采用（）包容件的方法进行装配。A锤击B加热C压入D冷缩
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单选题拆卸（），应根据零件配合尺寸和过盈量的大小，选择合适的拆卸方法、工具和设备。A过盈配合件B螺纹联接件C键连接件D连杆大头轴瓦
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