平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。() 此题为判断题(对，错)。
板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A、液压顶板向上顶B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸D、塔柱向下拉伸
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸（）。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B部件边测量A部件C、对A部件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量大一些
在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（）。 A、60°B、90°C、120°D、180°
A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸
板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A、液压顶板向上顶B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸
对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A、卧式千斤顶B、塔柱C、手拉葫芦D、液压顶杆
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正，可在绕车身的（）进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向
关于多点拉伸，正确的说法是（）。A、比单点拉伸可以施加更大的拉伸力B、在相同条件下，同单点拉伸相比夹紧处不易撕裂C、通过对多点拉伸的拉伸力进行控制，可以在拉伸的过程中控制合力的大小和方向，从而得到更精确的拉伸效果D、推杆和拉塔同时使用不属于多点拉伸
板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A、液压顶板向上顶B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸D、千金顶
拉伸时，塔柱链条要（）。A、所有链节呈一条线B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C、链条尾部拴在导向环手轮上D、要使用规定的链条
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸，（）。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量随意调整
下列选项中，拉伸时塔柱链条不规范的是（）。 A、链条所有链节呈一条线B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C、链条尾部栓在导向环手轮上D、要使用规定的链条
判断题平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。A对B错
判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸可以进行多点、多向拉伸。A对B错
单选题对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A卧式千斤顶B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
单选题在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（）。A60ºB90ºC120º
判断题车辆在地框式校正系统（地八卦）上进行拉伸校正时，支架、液压顶杆及汽车上的拉伸点必须与拉伸方向成一条直线。A对B错
单选题使用塔柱的链条对固定在车身上的钣金工具进行拉伸可以进行（）拉伸。A单点、单向B单点、多向C多点、多向
判断题当用下拉式装置向下拉伸时，塔柱上的链条（导向环）必须处在最高位置。A对B错
单选题在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（）。A60°B90°C120°D180°
判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸只能进行单点、单向拉伸。A对B错
多选题拉伸时，塔柱（）。A链条所有链节呈一条线B链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C链条尾部拴在导向环手轮上D要使用规定的链条
多选题拉伸时，塔柱链条要怎样处理（）A所有链节呈一条线B链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C链条尾部拴在导向环手轮上D要使用规定的链条
判断题损坏板件的拉伸操作是通过塔柱实现的。A对B错
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
单选题板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A液压顶板向上顶B斜拉臂向上拉伸C塔柱向上拉伸