判断题在机舱维护手柄中,启动按钮是常闭触点。A对B错

判断题
在机舱维护手柄中,启动按钮是常闭触点。
A

B


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相关考题:

在三相异步电动机的直接启停控制电路中,为了实现启动按钮的自锁,应()。 A、把接触器的辅助常闭触点与启动按钮相并联。B、把接触器的辅助常开触点与启动按钮相并联。C、把接触器的辅助常闭触点与启动按钮相串联。D、把接触器的辅助常开触点与启动按钮相串联。

电气控制中,常用的自锁控制是将被控电器元件的()与启动控制信号并联。A.常开触点B.常闭触点C.启动按钮D.停止按钮

在电动机的控制电路中,实现自锁的按钮,应与相应支路接触器常闭触点相并联。此题为判断题(对,错)。

接触器互锁的两地控制正反转电路中启动及停止按钮的接法是()。A启动按钮并联常开B启动按钮串联常开C停止按钮并联常闭D停止按钮串联常闭

自锁就是指当松开启动按钮后,接触器通过()使线圈保持得电的作用。A自身常闭辅助触点B自身常开辅助触点C其它接触器的常闭辅助触点D其它接触器的常开辅助触点

自动控制系统中使用的启动按钮具有()触点。A常闭触点;B常开触点;C常开或常闭触点;D常开和常闭触点。

什么是按钮的常开触点、常闭触点?

在机舱维护手柄中,哪些是常开触点()A、偏航B、维护刹车C、停机D、变桨

在机舱维护手柄中,启动按钮是常闭触点。

启动按钮触点上NO标识的含义是()。A、常开触点B、常闭触点C、启动按钮D、停止按钮

三相电动机单向启动、停止控制回路,两个按钮都是复合式,其故障是接通电源,电机就启动运行,按停止按钮可以停止,但不能撒手,只有先按住启动按钮,再按一下停止按钮可以停止,但启动按钮撒手,电机又启动,原因是()。A、将启动按钮的常闭触点误认为常开触点接入线路B、保持触点误与停止按并联C、误将接触器一对常闭触点作保持触点D、启动按钮接触不良

在机舱维护手柄中,哪个是常闭触点()A、偏航B、启动C、停机D、变桨

机舱维护手柄上的维护刹车按钮是常开触点。

机舱维护手柄上的停机按钮是常开触点。

机舱维护手柄上的启动按钮是常闭触点。

在异步电动机单向启动控制线路中,启动按钮的常闭触点接在启动控制辅助电路中。

为了能在多地控制同一台电动机,多地的启动按钮、停止按钮应采用启动按钮常开触点并接。停止按钮的常闭触点串联的解法

在异步电动机单向启动控制线路中,停止按钮的常闭触点接在启动控制辅助电路中。

启动继电器触点保持()状态。A、常开B、常闭C、短路D、低速触点常开,高速触点常闭

电气控制中,常用的自锁控制是将被控电器元件的()与启动控制信号并联。A、常开触点B、常闭触点C、启动按钮D、停止按钮

为了实现生产设备的多点控制,接线的组成原则是()A、各启动按钮的常开触点并联,各停止按钮的常闭触点串联B、各启动按钮的常开触点并联,各停止按钮的常闭触点并联C、各启动按钮的常开触点串联,各停止按钮的常闭触点并联D、各启动按钮的常开触点串联,各停止按钮的常闭触点串联

自锁就是当松开启动按钮后,接触器通过()使线圈保持得电的作用。A、自身常闭触点B、自身常开辅助触点C、其它接触器的常闭辅助触点D、其他接触器的常开辅助触点

判断题多地控制电路中,各地起动按钮的常开触点并联连接,各停止按钮的常闭触头并联连接()A对B错

单选题为了实现生产设备的多点控制,接线的组成原则是()A各启动按钮的常开触点并联,各停止按钮的常闭触点串联B各启动按钮的常开触点并联,各停止按钮的常闭触点并联C各启动按钮的常开触点串联,各停止按钮的常闭触点并联D各启动按钮的常开触点串联,各停止按钮的常闭触点串联

判断题在用接触器控制的电机控制线路中与用PLC控制的电气线路中,起动按钮必须用常开触点,停止按钮必须用常闭触点。A对B错

判断题用万用表的电阻档测量常闭触点与动点电阻,其阻值无穷大,由此可以判断该触点是常闭触点。A对B错

单选题松开按钮时,动作情况为()A常闭触点断开,常开触点闭合B常开触点断开,常闭触点闭合C常开和常闭触点都断开D常开和常闭触点都闭合