多选题混凝土轴向拉伸试验，可同时测出以下参数（）。A轴向抗拉强度B拉伸弹性模量C极限拉伸值D波桑比

多选题
混凝土轴向拉伸试验，可同时测出以下参数（）。
A

轴向抗拉强度

B

拉伸弹性模量

C

极限拉伸值

D

波桑比

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对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确（ ）。A.按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式B.反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力C.惯性式试验台可测出汽车的制动距离D.反作用力式试验台可测出汽车的制动距离
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某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》进行检测。热轧带肋钢筋力学性能试验是对试样施加轴向拉力在拉伸至断裂过程中测定试样的（ ）等性能。A.屈服强度B.断后伸长率C.最大力总伸长率D.抗拉强度
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聚乙烯层拉伸强度试验，标准宽度为6mm，轴向厚度（mm）为3.12、3.18、3.25、3.09，拉力为450n，轴向强度为（）。
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拉伸试验是在常温下给试样缓慢施加（）载荷，引起试样变形和断裂的试验过程A、横向B、轴向C、5度方向
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点焊按照给定的参数进行开工前的焊接试验，每组焊接参数进行2组拉伸试验。
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点焊按照给定的参数进行开工前的焊接试验，每组焊接参数进行（）拉伸试验。
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拉伸试验是在拉伸机上用（）对标准试样进行轴向拉伸，使试样不断产生变形，直至拉断。连续测量拉伸和试样相应伸长量A、动拉力B、强拉力C、抗拉力D、静拉力
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变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。
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构件同时产生轴向伸长与轴线弯曲的变形称为（）变形。A、拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、组合
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（）拉伸试验的方法是用对标准试样进行轴向拉伸，同时连续测量力和相应的伸长，直至断裂。根据测得的资料，即可求出有关的力学性能。A、静压力B、动压力C、静拉力D、动拉力
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试综合比较光滑试样轴向拉伸、缺口试样轴向拉伸和偏斜拉伸试验的特点。
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减振器性能试验主要测出什么数据？有何意义？压缩阻力和拉伸阻力哪一个大？
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在轴向拉伸或压缩时，杆件不但有（）变形，同时（）也发生变形。
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钢筋混凝土用热轧带肋钢筋拉伸试验（）根；冷弯试验（）根。A、拉伸试验2根冷弯试验2根B、拉伸试验1根冷弯试验2根C、拉伸试验2根冷弯试验1根D、拉伸试验1根冷弯试验1根
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（）是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。A、扭转试验B、拉伸试验C、剪切试验D、压缩试验
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杆件的基本受力形式有（）。A、轴向拉伸与压缩、剪切B、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转C、剪切、扭转、平面弯曲D、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲
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对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确（）。A、按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式B、反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力C、惯性式试验台可测出汽车的制动距离D、反作用力式试验台可测出汽车的制动距离
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为什么变压器空载试验可测出铁损而短路试验可测出铜损？
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填空题在轴向拉伸或压缩时，杆件不但有（）变形，同时（）也发生变形。
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单选题杆件的基本受力形式有（）。A轴向拉伸与压缩、剪切B轴向拉伸与压缩、剪切、扭转C剪切、扭转、平面弯曲D轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲
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判断题变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。A对B错
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单选题A 绕y和z轴的双向弯曲B 轴向拉伸和绕y、z轴的双向弯曲C 轴向拉伸和绕z轴弯曲D 轴向拉伸和绕y轴弯曲
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