合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理才能使用。 A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、完全退火
渗碳钢在渗碳淬火及低温回火等热处理工序之后,其表层组织为()。 A.回火马氏体B.残余奥氏体C.细珠光体D.合金碳化物
十字头销、活塞销、凸轮等零件渗碳后应立即进行( )。A.淬火B.低温回火C.淬火+低温回火D.调质
用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度(硬化层15mm)，而心部具有良好的韧性，应采用（ ）热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化D.渗碳
合金渗碳钢渗碳后必须进行（ ）热处理才能使用。A.正火B.调质C.淬火+低温回火D.淬火十中温回火
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火
要求活塞销、十字头等具有表面耐磨心部强韧时，应选择（）。 A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火
下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火
当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）。A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火
柴油机燃油系统的精密偶件常采用的关键热处理是（）。 A、淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、淬火+高温回火D、淬火+冷处理+低温回火
十字头销、活塞销、凸轮等零件渗碳后应立即进行（）。 A、淬火B、低温回火C、淬火+低温回火D、调质
渗碳处理后的钢应进行（）热处理。A、淬火+中温回火B、淬火十低温回火C、去应力退火D、淬火十高温回火
采用热卷法制成的弹簧，其热处理方式为（）A、低温回火B、渗碳淬火C、淬火D、淬火后中温回火
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
渗碳钢件常用的热处理工艺是（）A、淬火加低温回火B、淬火加中温回火C、淬火加高温回火D、不用再进行热处理
合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火
单选题合金渗碳钢的热处理一般都是（）A渗碳后直接淬火和低温回火B淬火和低温回火C渗碳后直接淬火和中温回火D淬火和中温回火
单选题柴油机燃油系统的精密偶件常采用的关键热处理是（）A淬火＋低温回火B渗碳＋淬火＋低温回火C淬火＋高温回火D淬火＋冷处理＋低温回火
单选题合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理才能使用。A淬火+低温回火B淬火+中温回火C淬火+高温回火D完全退火
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A淬火+低温回火B渗碳后淬火+低温回火C调质后表面淬火D正火
单选题热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为（）A回火马氏体B回火马氏体＋少量残余奥氏体C回火马氏体＋合金碳化物D回火马氏体＋合金碳化物＋少量残余奥氏体
单选题渗碳钢件常采用的热处理工艺是（）A淬火加低温回火B淬火加中温回火C淬火加高温回火D不用再进行热处理
单选题当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）A淬火B淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火D渗碳+正火
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火