名词解释题驱动滑移附着系数

名词解释题
驱动滑移附着系数

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相关考题:

轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。A、制动时B、特殊C、轮胎自由转动时的D、纵滑

车辆在结冰的路面上由于附着系数(),极易产生滑移。A、很小B、很大C、很少

最大传动比确定后,还应计算驱动轮的()A、附着率B、利用附着系数C、附着系数D、制动效率

关于附着率的描述中,错误的是()A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A、5%~10%B、15%~20%C、20%~30%

以下关于制动滑移率的说法,()正确。A、滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关

对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S=()左右时,纵向附着系数()。

什么是滑移率?地面附着系数与车轮滑移率之间有什么关系?

纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。()

当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时,在驱动防滑系统起作用时,驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍

为了最大程度地利用附着系数,获得最大的驱动力,同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力,防止驱动时车轮滑转,必须将滑移率控制在()的目标范围内。A、10%~20%B、40%~50%C、90%~100%

驱动附着系数

制动滑移附着系数

驱动滑移附着系数

ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、制动力最大D、制动力最小

滑移率愈大,路面附着系数就愈好。

在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。

滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。A、纵向附着系数最大B、纵向附着系数较大C、横向附着系数最大D、横向附着系数较大E、制动器摩擦力矩最大F、制动器摩擦力矩较大

问答题什么是滑移率?地面附着系数与车轮滑移率之间有什么关系?

单选题ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A纵向附着系数最大B横向附着系数最大C制动力最大D制动力最小

判断题当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时,在驱动防滑系统起作用时,驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍A对B错

填空题对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S=()左右时,纵向附着系数()。

单选题轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。A制动时B特殊C轮胎自由转动时的D纵滑

单选题以下关于制动滑移率的说法,()正确。A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关

单选题关于附着率的描述中,错误的是()A驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

名词解释题驱动附着系数

多选题以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关