单选题直流接触器辅助开关挺杆与压板应对正,弹簧应齐全有效,挺杆与压板开距为()。A2mmB4mmC6mmD8mm

单选题
直流接触器辅助开关挺杆与压板应对正,弹簧应齐全有效,挺杆与压板开距为()。
A

2mm

B

4mm

C

6mm

D

8mm


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发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座

下列哪些是检查挺杆直线度的正确方法?()A、将挺杆装入V型架,并将百分表放置在推杆中央;B、将挺杆放于一平面上滚动,查看挺杆是否跳动;C、用千分尺测量凸轮的升举高度;D、将杆紧靠直尺,将塞规插入挺杆与直尺之间进行测量。

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间

发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。

直流接触器辅助开关挺杆与压板应对正,弹簧应齐全有效,挺杆与压板开距为()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm

奥迪100型轿车发动机挺杆为(),与摇臂间()间隙。所以()需调整间隙。

属于空气滤清器的部件是()。A、滤芯B、弹簧C、推杆D、挺杆

发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。

若用铁丝钩住气门挺杆后,声响减弱,即可确诊为气门弹簧过软而发响。

气门与挺杆为什么要留有间隙?

智能变电站中继电保护装置的压板规定中:为满足远方操作的要求,检修压板和保护装置压板描述正确的是()A、检修压板和保护装置压板应采用硬压板B、检修压板和保护装置压板应采用软压板C、检修压板可采用硬压板外,保护装置应采用软压板D、检修压板可采用软压板外,保护装置应采用硬压板

气门组由进、排气门、()、气门弹簧、弹簧座和锁片组成。A、气门导管B、气门挺杆C、气门推杆D、气门摇臂

产生气门响的主要原因有()A、凸轮磨损B、气门弹簧过软C、挺杆不能自由转动D、气门杆变形

CA6102型发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

气门脚响的故障原因是()。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小

气门脚与气门挺杆间隙过大会造成()发响。

为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆

配气机构磨损最大的零件是()。A、气门,挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆

以发动机工作性质影响,最大的是气门工作斜面的状况和()的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴

单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。A气门尾端与挺杆B气门尾端与摇臂C气门尾端与调整螺D气门与气门座

单选题属于空气滤清器的部件是()。A滤芯B弹簧C推杆D挺杆

判断题发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。A对B错

填空题奥迪100型轿车发动机挺杆为(),与摇臂间()间隙。所以()需调整间隙。

单选题在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由()来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧

判断题气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。A对B错

单选题气门的关闭是依靠()来完成的。A气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆

多选题气门挺杆的检测项目有()。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测