发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座
保护装置投入运行时，应先_______,检查装置正常、功能压板正确后，再______。（ ） 投入出口压板，送直流电源 ;送直流电源，投入出口压板 投入出口压板，送交流电源 ;送交流电源，投入出口压板
下列哪些是检查挺杆直线度的正确方法？（）A、将挺杆装入V型架，并将百分表放置在推杆中央；B、将挺杆放于一平面上滚动，查看挺杆是否跳动；C、用千分尺测量凸轮的升举高度；D、将杆紧靠直尺，将塞规插入挺杆与直尺之间进行测量。
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。
以下不属于气门驱动机构的部件是（）。A、气门弹簧B、凸轮轴C、挺杆D、推杆
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。
若用铁丝钩住气门挺杆后，声响减弱，即可确诊为气门弹簧过软而发响。
选用的挺杆底部材料不符合技术要求，是导致汽油发动机气门挺杆异响的原因之一
气门组由进、排气门、（）、气门弹簧、弹簧座和锁片组成。A、气门导管B、气门挺杆C、气门推杆D、气门摇臂
产生气门响的主要原因有（）A、凸轮磨损B、气门弹簧过软C、挺杆不能自由转动D、气门杆变形
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A气门尾端与挺杆B气门尾端与摇臂C气门尾端与调整螺D气门与气门座
单选题属于空气滤清器的部件是（）。A滤芯B弹簧C推杆D挺杆
判断题发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。A对B错
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧
判断题气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。A对B错
单选题气门的关闭是依靠（）来完成的。A气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆
多选题气门挺杆的检测项目有（）。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测
单选题气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A气门杆端面B凸轮C气门端面D气门杆