发动机气门异响与气门的调整有很大的关系,与气门间隙大小关系不大。() 此题为判断题(对，错)。
发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图)
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A、气门B、活塞环C、活塞
（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。A、曲轴轴承响B、活塞敲缸响C、气门响D、正时齿轮响
竣工发动机不允许有（）异响。A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A、对B、不对
发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响
发动机大修竣工后，不允许的响声有：（）A、轻微的气门间隙响B、活塞敲缸响C、连杆轴承响D、活塞销响
配气机构的异响包括（）。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响
气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的（）。A、异响B、振动和间隙C、直线性偏差D、异常磨损
气门间隙过大会导致（）现象发生。A、气门关闭不严B、气门升程减小C、产生异响D、配气相位不准
配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。
发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
配气机构常见异响有：气门响、气门挺住响、气门座圈响、气门弹簧响、（）、凸轮轴响等。
导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
填空题配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。
单选题（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。A曲轴轴承响B活塞敲缸响C气门响D正时齿轮响
单选题竣工发动机不允许有（）异响。A曲轴轴承异响B轻微气门脚C气门挺柱均匀声响D轻微均匀正时齿轮响
单选题曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A气门B活塞环C活塞
多选题气门间隙过大会导致（）现象发生。A气门关闭不严B气门升程减小C产生异响D配气相位不准