（）是列车运行图的数量要素。（考点范围：行车组织）A、列车满载率B、车站存车能力C、出入库能力D、列车最大载客量E、列车长度
（）是调度命令的要素。（考点范围：行车组织）A、调度命令号码B、受令处所C、列车运行方向D、调度命令内容E、列车车号
地铁列车运行图属于（）运行图。（考点范围：行车组织）A、双线B、平行C、成对D、追踪E、连发
按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞。（考点范围：闭塞的相关知识）
列车进站前，行车值班员转动扣车钥匙。（考点范围：扣车的时机要求）
确保列车运行安全是编制列车运行图的要求之一。（考点范围：列车运行图的编制方法）
编制完列车运行图后，还要铺画（）。（考点范围：列车运行图的编制方法）A、列车运行时刻表B、交路图C、草图D、全日行车计划
列车运行图是行车调度员指挥列车运行的基本依据。（考点范围：列车运行图的基本概念）
行车调度员不得使列车提前开到抢修作业地点。（考点范围：抢修期间的车站行车组织）
在编制列车运行图时，只需确认一天中高峰时段的行车计划。（考点范围：列车运行图的编制方法）
编制完列车运行图后，无须考虑列车司机合车站行车、客运人员是否存在超劳。（考点范围：列车运行图的指标计算）
地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）
在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，司机应及时向行车值班员汇报。（考点范围：列车救援的有关规定）
在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，救援司机应及时向行车调度员汇报。以下（）内容需向行车调度员汇报。（考点范围：行车组织）A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数E、乘客情绪
编制完列车运行图后，要检查各时段列车运行间隔是否符合高峰、一般及低谷客流时段的运能要求。（考点范围：列车运行图的指标计算）
以下（）符合列车投入运行的必备要求。（考点范围：行车组织）A、车辆设备良好B、列车无线电话功能良好C、车厢广播功能良好D、车辆外表清洁E、车辆内部整洁
以下（）符合列车投入运行的必备要求。A、车辆设备良好B、列车无线电话功能良好C、车厢广播功能良好D、车辆外表清洁E、广告完整
以下（）属于一般事故。（考点范围：行车事故的分类）A、列车脱轨B、列车分离C、列车冒进信号D、未经批准，自行切除ATP运行
判断题列车运行图是行车调度员指挥列车运行的基本依据。（考点范围：列车运行图的基本概念）A对B错
多选题地铁列车运行图属于（）运行图。（考点范围：行车组织）A双线B平行C成对D追踪E连发
判断题编制完列车运行图后，无须考虑列车司机合车站行车、客运人员是否存在超劳。（考点范围：列车运行图的指标计算）A对B错
多选题在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，救援司机应及时向行车调度员汇报。以下（）内容需向行车调度员汇报。（考点范围：行车组织）A列车车次、车号B请求救援事由C迫停时间、地点D列车乘客数E乘客情绪
多选题（）是列车运行图的数量要素。（考点范围：行车组织）A列车满载率B车站存车能力C出入库能力D列车最大载客量E列车长度
判断题按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞。（考点范围：闭塞的相关知识）A对B错
多选题以下（）符合列车投入运行的必备要求。A车辆设备良好B列车无线电话功能良好C车厢广播功能良好D车辆外表清洁E广告完整
单选题以下（）属于一般事故。（考点范围：行车事故的分类）A列车脱轨B列车分离C列车冒进信号D未经批准，自行切除ATP运行
多选题（）是调度命令的要素。（考点范围：行车组织）A调度命令号码B受令处所C列车运行方向D调度命令内容E列车车号