在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。(考点范围:行车组织)A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数E、乘客情绪

在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。(考点范围:行车组织)

  • A、列车车次、车号
  • B、请求救援事由
  • C、迫停时间、地点
  • D、列车乘客数
  • E、乘客情绪

相关考题:

《行规》动车组列车运行途中发生车辆设备故障时,列车长按规定进行故障处置,可维持运行时,向司机提出运行限制条件;不能继续运行时,通知司机请求救援。() 此题为判断题(对,错)。

救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45

当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对,错)。

动车组列车晚点时,故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,列车长应立即通知司机请求救援。() 此题为判断题(对,错)。

动车组列车出现故障无法继续运行必须启用热备车救援时,可使用哪些方式组织旅客换乘?

救援列车连挂故障列车推进运行时,前方进路确认由救援列车司机负责。

列车在区间因故障停车,无法运行时,司机应及时判明原因,如()内不能修复时,应向行调或相邻车站请求救援。A、3分钟B、5分钟C、10分钟D、20分钟

站内有故障列车不能继续运行,请求救援时,才准许向有车线接入救援列车。

列车在区间已请求救援,但列车恢复正常后,司机同运转车长联系后可继续运行。

当故障造成动车组无法运行并()失效时,随车机械师应及时通知司机请求救援。

救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。

列车在停车库内因紧急制动无法缓解(含强缓空开无效),影响同线后续列车出库时,故障列车应做到:()。A、故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B、故障车乘务员做好被救援的准备工作,并准备引导救援车。C、两车撞钩后,司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D、救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。

在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数E、乘客性别

在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,司机应及时向行车值班员汇报。(考点范围:列车救援的有关规定)

已申请救援的列车(),司机应做好防护及救援准备工作。A、继续处理故障B、严禁动车C、可以动车

自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号机(不能开放时应告知司机)。司机以调度命令作为行车凭证,按LKJ通常工作状态进入区间。

地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响1类故障”时,司机可()。A、继续运行B、运行到下一站后,退出运行C、清客D、请求救援

正线运行的列车发生故障需要进行救援时,应竭力遵循“反向救援”的准则。

判断题站内有故障列车不能继续运行,请求救援时,才准许向有车线接入救援列车。A对B错

判断题自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号机(不能开放时应告知司机)。司机以调度命令作为行车凭证,按LKJ通常工作状态进入区间。A对B错

填空题被迫停车后不能继续运行时,司机应根据需要或运转车长指示迅速请求救援,在请求救援中应准确报告()及()的救援条件。

多选题在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。(考点范围:行车组织)A列车车次、车号B请求救援事由C迫停时间、地点D列车乘客数E乘客情绪

多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C驻调D车站

填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

填空题当故障造成动车组无法运行并()失效时,随车机械师应及时通知司机请求救援。

判断题在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,司机应及时向行车值班员汇报。(考点范围:列车救援的有关规定)A对B错

单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C故障车及救援车司机D车站