判断题运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常,应果断采取停车措施,报行调指示处理。A对B错

判断题
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常,应果断采取停车措施,报行调指示处理。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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注意绞车各部运行情况,发现钢丝绳有异常跳动,负载增大或突然松弛时必须立即停车,采取措施,待处理好后方可运行。此题为判断题(对,错)。

运行过程中司机发现客室客伤,可疑物品立即停车报行调申请现场处理

列车行驶中遇防护信号(或界点信号)突变时,司机应果断采取停车措施。

列车运行中,遇接触网临时停电或异常时,必须采取()。A、常用制动停车B、紧急停车措施C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中,遇机车走行部有异响、机车跳动或晃动严重时,必须采取()。A、常用制动停车B、紧急停车措施C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中,司机坚持不间断瞭望前方进路状态,发现线路、接触网故障及其它轨旁设备损坏,须采取安全措施(如降速通过或停车确认)并报告行调,或发现有障碍物侵限危及行车安全时,及时采取紧急停车措施,并报告司机长。

列车压(撞)人应急处理()。A、发现撞人,应紧急停车,报告行调,做好临时停车广播安抚乘客B、配合事故处理负责人做好事故处理C、接到行调清客命令,做好清客工作D、处理完毕后,按行调指示办理

于电客车产生异味的处理方法,下列说法不正确的是()。A、司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报B、若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站C、得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客D、处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系

发现冒进禁止信号应立即停车,汇报行调(车场报场调),按照行调(场调)指示执行。

电话闭塞法时,采用EUM模式运行,司机应认真确认信号、道岔,发现异常及时停车报行调。

列车运行中,遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

以下说法正确的是()。A、电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位B、当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客C、当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行D、如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,报告停车位置和原因,听取()的指示。A、列车调度员B、机调室C、车辆乘务员

运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当减速或停车。发现险情时,要及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。

运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当(),发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。A、加速通过B、减速或停车C、鸣笛D、呼叫前方

判断题发现冒进禁止信号应立即停车,汇报行调(车场报场调),按照行调(场调)指示执行。A对B错

单选题列车运行中,遇机车走行部有异响、机车跳动或晃动严重时,必须采取()。A常用制动停车B紧急停车措施C电空联合制动停车D打逆电停车

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,报告停车位置和原因,听取()的指示。A列车调度员B机调室C车辆乘务员

多选题列车压(撞)人应急处理()。A发现撞人,应紧急停车,报告行调,做好临时停车广播安抚乘客B配合事故处理负责人做好事故处理C接到行调清客命令,做好清客工作D处理完毕后,按行调指示办理

单选题列车运行中,遇接触网临时停电或异常时,必须采取()。A常用制动停车B紧急停车措施C电空联合制动停车D打逆电停车

单选题列车运行中,遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时,必须采取()。A紧急停车措施B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车

判断题运行过程中司机发现客室客伤,可疑物品立即停车报行调申请现场处理A对B错

填空题运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常,应果断采取()措施,报行调指示处理。

判断题电话闭塞法时,采用EUM模式运行,司机应认真确认信号、道岔,发现异常及时停车报行调。A对B错

判断题列车行驶中遇防护信号(或界点信号)突变时,司机应果断采取停车措施。A对B错

单选题运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当(),发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。A加速通过B减速或停车C鸣笛D呼叫前方

多选题以下说法正确的是()。A电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位B当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客C当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行D如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客