电话闭塞法时,采用EUM模式运行,司机应认真确认信号、道岔,发现异常及时停车报行调。

电话闭塞法时,采用EUM模式运行,司机应认真确认信号、道岔,发现异常及时停车报行调。


相关考题:

电话闭塞法回段时,司机应确认道岔开通信号显示正确,进路安全后,鸣笛动车

采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。

启动电话闭塞法时,遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔开通位置正确后,通知司机动车,列车限速()离开道岔,运行至前方车站或折返线停车待令。A、20km/hB、15km/hC、5km/hD、10km/h

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

电话联系法时,电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。

电话闭塞法组织行车,列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方。

下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令

下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门,凭路票动车,司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。

电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室

3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。

当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。A、进路闭塞法B、封锁区间C、电话闭塞法D、超速防护自动闭塞法

采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按列车作业方式办理,司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。

判断题电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室A对B错

判断题电话闭塞法组织行车,列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方。A对B错

判断题采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门,凭路票动车,司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。A对B错

单选题当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。A进路闭塞法B封锁区间C电话闭塞法D超速防护自动闭塞法

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

单选题电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时,行调组织列车以()模式运行到前方站站台待令。ACMBATOCNRMDRM

多选题下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。A电话闭塞法首列车B非限制人工驾驶模式C冲标3个车门以下D电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令

多选题下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是()。A故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标B列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令C列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区D司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调

判断题3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。A对B错

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以()模式驾驶列车运行。

判断题采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按列车作业方式办理,司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。A对B错

判断题电话闭塞法时,采用EUM模式运行,司机应认真确认信号、道岔,发现异常及时停车报行调。A对B错

填空题采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。

判断题电话闭塞法回段时,司机应确认道岔开通信号显示正确,进路安全后,鸣笛动车A对B错