单选题()可能使船舶的GM值增加。A打排压载水B少量装货C少量卸货D以上均有可能

单选题
()可能使船舶的GM值增加。
A

打排压载水

B

少量装货

C

少量卸货

D

以上均有可能


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配载后经计算船舶重心高度与浮心高度相同,则船舶的GM值()。 A、为正B、为负C、0D、无法确定

装载状态一定,当船舶受到较大的横倾力矩作用时,船舶横倾角较小,说明船舶的GM值:A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货

要使船舶具备一个良好的稳性须满足()。A.GM>0B.GM 要使船舶具备一个良好的稳性须满足()。A.GM>0B.GMC.GM=0D.与GM无关

为了确保安全积载,船长在审阅大副的稳性计算书时,下列有关船舶的GM值的推荐标准哪项符合要求?经自由液面修正后:Ⅰ.杂货船的GM值不小于0.1 m Ⅱ.集装箱船的GM值不小于0.3 m Ⅲ.散粮船的GM值不小于0.3 m Ⅳ.木材船的GM值应为正值A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。

船舶的加速度与其()有关。A、初稳性高度GM值B、船舶摇摆周期C、C、B均对

船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度()值的大小来衡量。A、KMB、KGC、GM

船舶其初稳性高度GM值偏大,摇摆周期T()船舶摇摆()。A、短;缓慢B、长;频繁C、短;频繁

船舶的横摇周期与船舶()有关。A、浮力B、抗沉性C、GM值

滚装客船初稳性高度GM值过大,对船舶安全来讲如何()。A、往往是危险的根源B、GM值越大越安全C、安全

增加舵叶面积能使船舶回转直径()A、明显减小B、明显增大C、影响不大D、可增可减

单选题加压载水可使船舶的GM值()。A增加B减小C不变DA、B、C均有可能

单选题从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度,GM值与船舶稳性关系极大,那么应保持稳心()。A在重心点之上B在重心点之下C与重心点重合D以上

单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是()。A不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B相当于使船舶重心升高,使GM值减小C载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大

单选题少量装卸货物后,假定KM不变,则船舶的GM值将()。A增加B减小C不变D变化趋势不定

单选题其他条件相同,船舶的横摇周期()。A与GM无关B随GM的增加而减小C随GM的增加而增加D与GM的关系不定

单选题增加舵叶面积能使船舶回转直径()A明显减小B明显增大C影响不大D可增可减

单选题少量装载时,若船舶KM值不变,则货物装于()将使GM增大。A船舶重心之上B船舶重心之下C船舶稳心之上D船舶漂心之下

单选题航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是()。ATθ越大,GM越大BTθ越大,GM越小CTθ与GM关系的变化趋势不定DTθ的大小与GM的大小无关

单选题以下()可能使船舶的GM减小。 ①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货。A①②③④⑤B①②③④⑤C①②③④D①③④⑥

单选题可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是()。A减少GM值B增大GM值C减小谷物假定移动倾侧力矩D增加谷物假定移动倾侧力矩

单选题少量装卸货后,假定KM不变,则船舶的GM值将()A增加B减小C不变D变化趋势不定

单选题将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内,可以()。A减少GM值B增大GM值C减小谷物移动倾侧力矩D增加谷物移动倾侧力矩

单选题计算船舶的稳性时必须进行()修正,其值恒使GM值()。A自由液面;增加B自由液面;减小C漂心;增加D漂心;减小

单选题以下()可能使船舶的GM值不变。A打排压载水B少量装货C少量卸货D以上均有可能

单选题船舶稳性可用GM值来衡量,当GM值为()。A为正值稳定性好B为负值稳定性好C为0时稳定性好D以上均不对

单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值