货车运用限度规定车轮踏面擦伤及凹下深度(提速货物列车中的铁路货车)应小于或等于()mm。 A、0.5B、1C、2D、3
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.5mm
踏面擦伤、局部凹陷深度提速轮对段修限度小于等于10mm。（）
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。
轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于（）mm。
级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤（）mm。
段修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸。A、2.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm
问答题货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
判断题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。A对B错
判断题踏面擦伤、局部凹陷深度限度小于等于5mm。（）A对B错
填空题段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（）
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）A0.1mmB0.2mmC0.5mmD0.6nn
判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A对B错
判断题非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。A对B错
单选题提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。A0.1mmB0.2mmC0.5mm
填空题轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于（）mm。