汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A、正胀差;B、负胀差;C、不变;D、无法确定。
汽轮机转子出现()差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
汽缸和法兰的相对胀差在()情况下会出现负胀差。A、升速;B、增负荷;C、减负荷停机。
何谓转子的相对胀差?运行中产生相对胀差的原因是什么?影响相对胀差的因素有哪些?相对胀差过大有何危害?在运行中如何控制相对胀差不超限?
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
什么是胀差?正胀差过大应采取什么措施?负胀差过大应采取什么措施?
什么胀差?胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么?
哪些情况出现负胀差?为什么说负胀差大比正胀差大更危险?
问答题何谓转子的相对胀差?运行中产生相对胀差的原因是什么?影响相对胀差的因素有哪些?相对胀差过大有何危害?在运行中如何控制相对胀差不超限?