判断题楔式制动器:促动力由楔促动装置产生。A对B错

判断题
楔式制动器:促动力由楔促动装置产生。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

防风装置包括:制动器、夹轮器、顶轨器、铁楔、锚锭挂钩和防风拉杆。

领从蹄式制动器属于()A、等促动力制动器B、平衡式制动器C、非平衡式制动器D、增力式制动器

领从蹄式制动器一定是()。A、等促动力制动器B、不等促动力制动器C、非平衡式制动器D、以上三个都不对

控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。A、针状马氏体铸铁斜楔B、摩擦阻尼的斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块

转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。

全盘式制动器中的旋转元件是()A、固定盘B、旋转盘C、摩擦片D、促动装置

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。

按制动蹄促动装置不同,鼓式制动器可分为()。

等促动力制动器

下列锚杆属于摩擦式的有()。A、胀壳式B、楔缝式C、楔管式D、缝管式E、楔头式

下列锚杆属于端头锚固式的有()。A、胀壳式B、楔缝式C、楔管式D、缝管式E、楔头式

多选题轮缸式制动器间隙的自动调整()。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D调整可调顶杆长度

判断题轮缸式制动器:促动力由液压轮缸产生。A对B错

判断题轮缸式制动器:促动力由凸轮产生。A对B错

多选题下列锚杆属于摩擦式的有()。A胀壳式B楔缝式C楔管式D缝管式E楔头式

判断题凸轮式制动器:促动力由凸轮产生。A对B错

填空题按制动蹄促动装置不同,鼓式制动器可分为()。

判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法楔块式间隙自调装置。A对B错

单选题领从蹄式制动器一定是()。A等促动力制动器B不等促动力制动器C非平衡式制动器D以上三个都不对

多选题下列锚杆属于端头锚固式的有()。A胀壳式B楔缝式C楔管式D缝管式E楔头式

判断题鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。A对B错

判断题转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。A对B错

多选题领从蹄式制动器属于()A等促动力制动器B平衡式制动器C非平衡式制动器D增力式制动器

判断题凸轮式制动器:促动力由楔促动装置产生。A对B错

名词解释题等促动力制动器

问答题什么是等促动力制动器?

多选题鼓式制动器包括()A制动鼓B制动蹄C促动装置D制动盘