在汽车制动系中,凸轮式制动器多用气体作为工作介质。() 此题为判断题(对，错)。
凸轮式、斗凸轮式和( )等控制方式是自动化单机的主要控制形式。
自动化单机的控制方式主要有( )。A.凸轮式和非凸轮式B.非凸轮式和数字控制式C.数字控制式和凸轮式D.凸轮式、非凸轮式和数字控制式
驻车制动器按其安装位置不同可分为中央制动式和()2种。 A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式
旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器
驻车制动器按其安装位置不同，可分为中央制动式和（）两种。A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式
凸轮式、非凸轮式和（）式等控制方式是自动化单机的主要控制形式。
自动化单机的控制方式主要有（）。A、凸轮式和非凸轮式B、非凸轮式和数字控制式C、数字控制式和凸轮式D、凸轮式、非凸轮式和数字控制式
16V240ZJB型柴油机采用（）换气机构。A、气阀一凸轮式B、气阀C、凸轮式D、气阀棘轮式
车辆在进行二级维护时，应进行下列有关车轮制动器的作业项目（）。A、拆检车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况B、检查和润滑制动蹄支撑销，不的有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷D、按规定对轮毂补給润滑脂E、车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙
内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式，主要有（）和凸轮式两种。A、非平衡式B、平衡式C、轮缸式D、自动增力式
主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。A、齿轮式B、凸轮式C、带轮式D、蜗轮蜗杆式
驻车制动器按其结构不同可分为盘式和（）两种。A、中央制动式B、车轮制动式C、鼓式D、凸轮式
轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳。
单选题内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式，主要有（）和凸轮式两种。A非平衡式B平衡式C轮缸式D自动增力式
填空题凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。
多选题凸轮式间歇机构有（）A曲面凸轮B内啮合凸轮C圆柱凸轮D弧面凸轮E滑动凸轮
判断题楔式制动器：促动力由楔促动装置产生。A对B错
判断题凸轮式制动器：促动力由楔促动装置产生。A对B错
单选题驻车制动器按其结构不同可分为盘式和（）两种。A中央制动式B车轮制动式C鼓式D凸轮式