制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸
液压制动是指车轮制动器的()由液压驱动。 A、主缸B、举升缸C、轮缸D、总泵
在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。A.主缸高于轮缸B.主缸低于轮缸C.轮缸主缸相同D.不确定
液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。
单向平衡式制动器的张开机构是（）。A、一个双向轮缸B、两个单向轮缸C、两个双向轮缸D、一个凸轮
轮缸式制动器制动力取决于（）。A、制动轮缸活塞直径B、踏板力C、制动蹄摩擦衬片材料D、（A、B、C）
叉车的单作用柱塞式起升液压缸由（）、密封圈等组成。A、缸筒B、缸筒、柱塞、导向套C、柱塞D、导向轮
在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变
液压式制动压力调节器主要由（）、（）和储能器等组成。制动压力调节器串联在（）和轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动力。
轮缸式鼓式制动器按照结构和工作特点不同，分为（）、（）、（）、（）和（）。
钳盘式车轮制动器的制动间隙一般是由轮缸活塞上的橡胶油封自动调节。
液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。
单选题在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A主缸高于轮缸B主缸低于轮缸C轮缸与主缸相同D轮缸与主缸油压不变
填空题液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。
填空题轮缸式鼓式制动器按照结构和工作特点不同，分为（）、（）、（）、（）和（）。
单选题叉车的单作用柱塞式起升液压缸由（）、密封圈等组成。A缸筒B缸筒、柱塞、导向套C柱塞D导向轮
单选题轮缸式制动器制动力取决于（）。A制动轮缸活塞直径B踏板力C制动蹄摩擦衬片材料DA、B、C
单选题液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。A主缸B举升缸C轮缸D总泵
单选题单向平衡式制动器的张开机构是（）。A一个双向轮缸B两个单向轮缸C两个双向轮缸D一个凸轮