填空题按制动蹄促动装置不同,鼓式制动器可分为()。

填空题
按制动蹄促动装置不同,鼓式制动器可分为()。

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相关考题:

根据车轮制动器中的旋转元件不同,车轮制动器可分为鼓式和( )两大类。 A、弹簧式B、蹄式C、盘式D、主动盘式

制动器按制动装置结构形式分为()几种。A.块式制动器B.带式制动器C.盘式制动器D.蹄式制动器

汽车制动装置按照结构可分为:()A、鼓式制动器B、制动片C、盘式制动器D、制动卡钳E、制动盘F、制动蹄

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

按结构不同,制动器可分为()。A、鼓式制动器B、盘式制动器C、车轮制动器D、中央制动器

领从蹄式制动器属于()A、等促动力制动器B、平衡式制动器C、非平衡式制动器D、增力式制动器

对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

领从蹄式制动器一定是()。A、等促动力制动器B、不等促动力制动器C、非平衡式制动器D、以上三个都不对

按结构不同,制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。

制动器按制动装置结构形式分为()几种。A、块式制动器B、带式制动器C、盘式制动器D、蹄式制动器

鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。

按制动蹄促动装置不同,鼓式制动器可分为()。

鼓式制动器包括()A、制动鼓B、制动蹄C、促动装置D、制动盘

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

目前汽车用的摩擦制动器可分为()。A、盘式B、鼓式C、盘式和鼓式D、蹄式

按制动蹄张开装置的不同,鼓式制动器分为( )张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。A、齿轮B、皮带C、液压驱动轮缸D、链条

车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。

单选题领从蹄式制动器一定是()。A等促动力制动器B不等促动力制动器C非平衡式制动器D以上三个都不对

判断题鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。A对B错

多选题按结构不同,制动器可分为()。A鼓式制动器B盘式制动器C车轮制动器D中央制动器

多选题领从蹄式制动器属于()A等促动力制动器B平衡式制动器C非平衡式制动器D增力式制动器

多选题根据制动时对制动鼓径向力的平衡状况不同,鼓式车轮制动器可分为()A非平衡式B双领蹄式C自动增力式D浮动夹钳式

判断题按结构不同,制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。A对B错

多选题鼓式制动器包括()A制动鼓B制动蹄C促动装置D制动盘