车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管
供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为()A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管
贯通全车辆的制动管路称为()。 A、制动主管B、制动支管C、辅助管D、制动软管
制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为()。 A、制动支管B、制动主管C、列车管D、制动软管
制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间，具有截断塞门和集尘器的（）
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路
脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、制动主管与三通阀B、制动主管与制动缸C、制动主管与大气D、制动主管与副风缸
制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）A、自动式空气制动机B、电空制动机C、直通式空气制动机
下压空气制动阀手把沟通的通路是（）。A、作用管与大气B、均衡风缸大气C、制动管与大气D、制动缸与大气
下列哪些管与自动制动阀管座直接相连接（）。A、制动缸管B、列车管C、总风缸管D、均衡风缸管
空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。A、制动管不保压，制动缸保压B、制动管与制动缸均保压C、制动管与制动缸均不保压D、均衡风缸充风
下压空气制动阀手把，沟通的通路应是（）。A、作用管与大气；B、均衡风缸与大气；C、制动管与大气；D、制动缸与大气。
在制动主管中部，用T字形接头分接出一根管路连接三通阀，称为（）。A、制动管B、制动主管C、制动支管D、制动软管
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。A、不锈钢球阀B、截断塞门C、折角塞门D、换向阀
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动阀防盗罩无（）；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。A、脱出B、窜出C、变形D、脱落
单选题空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。A制动管不保压，制动缸保压B制动管与制动缸均保压C制动管与制动缸均不保压D均衡风缸充风
多选题下列哪些管与自动制动阀管座直接相连接（）。A制动缸管B列车管C总风缸管D均衡风缸管
单选题在制动主管中部，用T字形接头分接出一根管路连接三通阀，称为（）。A制动管B制动主管C制动支管D制动软管
填空题制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A制动主管与三通阀支路B制动主管与制动缸支路C脱轨制动装置支路D制动主管与大气支路
单选题制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）A自动式空气制动机B电空制动机C直通式空气制动机
单选题贯通全车辆的制动管路称为（）。A制动主管B制动支管C辅助管D制动软管
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动阀防盗罩无（）；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。A脱出B窜出C变形D脱落
单选题空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。A制动管不保压，机车制动缸保压；B制动管与机车制动缸均应保压；C制动管与机车制动缸均不保压；D制动管保压，机车制动缸不保压。
单选题脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A制动主管与三通阀B制动主管与制动缸C制动主管与大气D制动主管与副风缸