判断题装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。A对B错

判断题
装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。
A

对

B

错

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装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。() 此题为判断题(对，错)。
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《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。
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机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车
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装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。
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运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
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电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
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最高运行速度超过120km／h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。
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运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
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装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。
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（）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。A、加馈电阻制动B、电阻制动C、再生制动D、涡流制动
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在机车制动运行过程中，当（）时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。A、制动力大于粘着B、制动力等于粘着C、制动力小于粘着D、前面三项都不对
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使用动车制动时，制动电流不得超过（）。A、最小B、持续值C、额定值
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装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
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司机控制器调速装置的用途是完成机车（）、（）和进行电气制动力调节。
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神华八轴交流机车轮盘制动装置中JPXZ-1A型盘形制动器带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。
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运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
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装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。
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单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A300B200C150
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单选题设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。A二位四通B三位四通C二位三通D三位五通
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判断题装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。A对B错
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判断题装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。A对B错
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填空题司机控制器调速装置的用途是完成机车（）、（）和进行电气制动力调节。
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填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
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填空题运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
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填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
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判断题装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。A对B错
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单选题使用动车制动时，制动电流不得超过（）。A最小B持续值C额定值
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