单选题设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁,电磁阀为()电磁阀。A二位四通B三位四通C二位三通D三位五通

单选题
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁,电磁阀为()电磁阀。
A

二位四通

B

三位四通

C

二位三通

D

三位五通


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在列车运行过程中,可以同时施行空气制动和电阻制动。,() 此题为判断题(对,错)。

装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。() 此题为判断题(对,错)。

CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。

GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。() 此题为判断题(对,错)。

装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。

在列车运行过程中,可以同时施行空气制动和电阻制动。

利用压力空气为原动力,对车辆施行制动的装置,叫()制动机。A、电控B、空气C、真空D、人力

装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。

列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。

自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用。

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力缓解为()设有自动控制装置的机车除外。

装有动力制动的机车缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。A、零B、10kPaC、30kPa

GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。A、牵引力B、制动力C、惰力D、转矩

发现列车折角塞门关闭、制动失效时,施行电阻制动时,应使机车闸缸压力缓解至()kpa以下。A、100B、200C、150

填空题动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力缓解为()设有自动控制装置的机车除外。

填空题列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

判断题装有动力制动的机车缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。A对B错

判断题装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。A对B错

单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

单选题动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。A零B10kPaC30kPa

判断题自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用。A对B错

判断题装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。A对B错

单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用