填空题城轨交通线路与公交线网的关系应定位为()与()的关系,城轨交通以解决()客流为主,公交线网是解决()客流的主力。

填空题
城轨交通线路与公交线网的关系应定位为()与()的关系,城轨交通以解决()客流为主,公交线网是解决()客流的主力。

参考解析

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相关考题:

城市轨道交通线网中的线路按照功能可分为() A. 车流追随型B. 客流追随型C. 公交导向型D. 地铁导向型

客流预测是指对未来轨道交通客流的流量和流向进香预测,为主管部门提供决策依据,以适应城市居民对未来城轨交通的需要。此题为判断题(对,错)。

城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题,符合现状最大客流。() 此题为判断题(对,错)。

城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。A:车辆特征B:线网特征C:乘行特征D:客流量特征

全市性平面上的变化状态,不分线路,不分行驶方向和站点,能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是()。A:方向上的客流状态B:线网上的客流状态C:断面上的客流状态D:空间上的客流状态

城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A.线网B.方向C.断面D.通道

全市性平面上的变化状态,不分线路,不分行驶方向和站点,能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是( )。A.方向上的客流动态B.线网上的客流动态C.断面上的客流动态D.空间上的客流动态

城轨交通线路与公交线网的关系应定位为()与()的关系,城轨交通以解决()客流为主,公交线网是解决()客流的主力。

城轨交通远期客流预测是指()A、10年B、25年C、30年D、50年

城市轨道交通线网中的线路按照功能可分为()A、 车流追随型B、 客流追随型C、 公交导向型D、 地铁导向型

城轨交通全日客流在时间上分布是均匀的。

城轨交通成为城市客流运输的骨干,起着其他运输方式难以取代的作用。

下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。A、规划应在客流预测的基础上,使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B、快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C、普通公交线路要体现为乘客服务的方便性,应布置在城市服务性道路上D、“复合式公交走廊”是一种混合交通模式,有利于提高公共交通的服务水平E、公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

公交客流预测的意义与方法?

城轨交通车站站台的长度应满足()的要求,站台的宽度取决于()的客流量。

判断题城轨交通成为城市客流运输的骨干,起着其他运输方式难以取代的作用。A对B错

判断题城轨交通全日客流在时间上分布是均匀的。A对B错

单选题全市性平面上的变化状态,不分线路,不分行驶方向和站点,能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是()。A方向上的客流状态B线网上的客流状态C断面上的客流状态D空间上的客流状态

单选题( )综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。A断面上的客流动态B线网上的客流动态C双向型客流动态D单向型客流动态

多选题下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。A规划应在客流预测的基础上,使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C普通公交线路要体现为乘客服务的方便性,应布置在城市服务性道路上D“复合式公交走廊”是一种混合交通模式,有利于提高公共交通的服务水平E公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

单选题城市轨道交通线路与公交线网的线路重叠长度不宜超过()。A4kmB3kmC2kmD1km

填空题城轨交通车站站台的长度应满足()的要求,站台的宽度取决于()的客流量。

问答题公交客流预测的意义与方法?

单选题城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和( )。A车辆特征B线网特征C乘行特征D客流量特征

单选题城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A线网B方向C断面D通道

多选题城市轨道交通线网中的线路按照功能可分为()A车流追随型B客流追随型C公交导向型D地铁导向型

单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是( )。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应