单选题船舶的减速距离和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1A①②③④B①②③C①②④D①③④
单选题
船舶的减速距离和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1
A
①②③④
B
①②③
C
①②④
D
①③④
参考解析
解析：
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船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
在公式v=v0+at中，涉及到四个物理量，除时间t是标量外，其余三个量v、v0、a是矢量。在直线运动中这三个矢量都在同一条直线上，当取其中一个量的方向为正方向时，其它两个量的正、负值就有了方向意义。若取初速度v0方向为正，则下列说法中正确的是（）A、匀加速直线运动中，v0，a0B、匀加速直线运动中，v0，a0C、匀减速直线运动中，v0，a0D、匀减速直线运动中，v0，a0
根据给出的速度、加速度的正负，对具有下列运动性质的物体判断正确的是（）A、v0＜0、a＞0，物体做加速运动B、v0＜0、a＜0，物体做加速运动C、v0＞0、a＜0，物体做减速运动D、v0＜0、a＜0，物体做减速运动
根据给出的速度、加速度的正负，下列对运动性质的判断正确的是（） A、v0＜0，a＜0，物体做加速运动B、v0＞0，a＜0，物体做加速运动C、v0＜0，a＜0，物体做减速运动D、v0＞0，a＝0，物体做匀加速运动
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
单选题船舶的启动性能是指（）。A船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
单选题船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶前进距离说法正确的是（）。Av0越大，v1越小，船舶的前进距离越大Bv0越大，v1越小，船舶的前进距离越小Cv0越大，v1也大，船舶的前进距离越大Dv0越小，v1越大，船舶的前进距离越大
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动距离（）。A与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B几乎与船舶的排水量和阻力成正比关系C几乎与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D几乎与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比
单选题船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）.A排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大B排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大C排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大D排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。A与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B与船舶的排水量和阻力成正比关系C与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
单选题船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为：（）A开始递减快，随后呈非线性递减B开始递减慢，随后呈非线性递减C开始递减快，随后呈线性递减D开始递减慢，随后呈线性递减
单选题船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶减速时间说法正确的是（）。Av0越大，v1越小，减速时间越长Bv0越大，v1越小，减速时间越短Cv0越大，v1也大，船舶减速时间越长Dv0越小，v1越大，船舶减速时间越长
单选题船舶倒车冲程与下列哪些因素有关？（）（1）主机类型和倒车功率；（2）船舶排水量，初始船速；（3）风流大小及方向；（4）水域的深浅宽狭程度；（5）船舶种类及所载货物的比重。A（1）～（5）；B（1）（2）（3）（5）；C（1）～（4）；D（2）～（5）。