单选题智能疏散主机安装于各车站()内,在站内发生事故时控制站内智能疏散指示灯指示安全逃生出口的方向。A公消机房B设备监控机房C通号电缆间D车控室

单选题
智能疏散主机安装于各车站()内,在站内发生事故时控制站内智能疏散指示灯指示安全逃生出口的方向。
A

公消机房

B

设备监控机房

C

通号电缆间

D

车控室


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在发生火灾时,车站内自动扶梯停止运行,不能作为固定楼梯疏散乘客。() 此题为判断题(对,错)。

二氧化碳灭火系统防护区应确保该区人员在30s 内疏散完毕,在疏散走道与出口处,应设()。A.灭火系统防护标志B.火灾事故照明C.二氧化碳喷放指示灯D.疏散指示标志出口

计量间量油发生油气泄漏事故时应立即将站内人员疏散到安全区域。() 此题为判断题(对,错)。

车站大面积停电,值班站长组织车站人员检查站内()状态,并报中心站(副)站长。 A.工作照明B.应急照明C.智能疏散标识D.通讯设备

普速旅客列车在运行途中和车站内发生火灾爆炸时的应急处置。扑救和疏散旅客工作由()(列车在站内发生火灾,扑救和疏散工作由车站站长)负责指挥,乘警、车辆乘务人员配合。 A.列车员B.列车长C.值班员D.乘警长

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应疏散引导人员应迅速通过火场,或占据道路拐角处或安全出口处,站于高位处,用疏散者能够确认的信号,吸引注意力,引导人员向疏散方向有序疏散。() 此题为判断题(对,错)。

对于安全疏散指示标志与应急照明的每日巡查,下列说法不正确的是_____。A.疏散指示标志外观是否完好无损,是否被悬挂物遮挡B.疏散指示标志指示方向是否正确无误C.安全出口是否被锁闭D.疏散指示标志指示灯照明是否正常,充电电池电量是否充足

影剧院里发生火灾后,应该选择的逃生路线是()。A.按照人流方向选择安全出口逃生,选择疏散楼梯间撤离B.按照应急指示指引的方向逃生,选择人流量较小的疏散通道撤离C.按照人流方向选择安全出口逃生,选择消防电梯撤离D.按照应急指示指引的方向逃生,选择人流量较大的疏散通道撤离

多信息复合标志灯的标志面应与疏散方向平行、指示疏散方向的箭头应指向安全出口、疏散出口。

当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时,在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的顶部,且标志灯的标志面应与疏散方向平行、箭头应指向安全出口或疏散门。

当发生火情时尽快沿着疏散指示标志和安全出口方向迅速离开火场。

影剧院里发生火灾后,应该选择的逃生路线是()A、按照人流方向选择安全出口逃生,选择疏散楼梯间撤离B、按照应急指示指引的方向逃生,选择人流量较小的疏散通道撤离C、按照人流方向选择安全出口逃生,选择消防电梯撤离D、按照应急指示指引的方向逃生,选择人流量较大的疏散通道撤离

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应疏散引导人员应迅速通过火场,或占据道路拐角处或安全出口处,站于高位处,用疏散者能够确认的信号,吸引注意力,引导人员向疏散方向有序疏散。

控制中心报警系统应设置()。A、火灾应急广播B、疏散指示标志C、智能型疏散指示标志D、应急照明

车站大面积停电,值班站长组织车站人员检查站内()状态,并报中心站(副)站长。A、工作照明B、应急照明C、智能疏散标识D、通讯设备

发生区间乘客疏散事件后,中心站内支援人员于事发()分钟内抵达疏散车站。A、15B、20C、30D、40

在发生火灾时,车站内自动扶梯停止运行,不能作为固定楼梯疏散乘客。

智能疏散主机安装于各车站()内,在站内发生事故时控制站内智能疏散指示灯指示安全逃生出口的方向。A、公消机房B、设备监控机房C、通号电缆间D、车控室

在旅馆每个无法看清出口的地方,必须安装疏散导向指示灯和()照明指示牌。

二氧化碳灭火系统防护区应确保该区人员在30s内疏散完毕,在疏散走道与出口处,应设()。A、灭火系统防护标志B、火灾事故照明C、二氧化碳喷放指示灯D、疏散指示标志出口

高层建筑物火灾发生时,正确的组织疏散逃生方法包括()A、按照最短、最安全的逃生路线B、按照“疏散走道--疏散楼梯--安全出口”这一路线逃生C、避难层、避难间可作为相对安全的逃生区域D、组织着火层的下一层人员向楼顶疏散E、按照“普通电梯--疏散走道--安全出口”这一路线逃生

疏散指示灯安装在安全出口的顶部,楼梯间、疏散走道及其转角处应安装在()m及以下的墙面上。A、0.5B、1C、1.5D、2

单选题车站大面积停电,值班站长组织车站人员检查站内()状态,并报中心站(副)站长。A工作照明B应急照明C智能疏散标识D通讯设备

单选题疏散指示灯安装在安全出口的顶部,楼梯间、疏散走道及其转角处应安装在()m及以下的墙面上。A0.5B1C1.5D2

多选题高层建筑物火灾发生时,正确的组织疏散逃生方法包括()A按照最短、最安全的逃生路线B按照“疏散走道--疏散楼梯--安全出口”这一路线逃生C避难层、避难间可作为相对安全的逃生区域D组织着火层的下一层人员向楼顶疏散E按照“普通电梯--疏散走道--安全出口”这一路线逃生

单选题发生区间乘客疏散事件后,中心站内支援人员于事发()分钟内抵达疏散车站。A15B20C30D40

判断题在发生火灾时,车站内自动扶梯停止运行,不能作为固定楼梯疏散乘客。A对B错