在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应疏散引导人员应迅速通过火场,或占据道路拐角处或安全出口处,站于高位处,用疏散者能够确认的信号,吸引注意力,引导人员向疏散方向有序疏散。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应疏散引导人员应迅速通过火场,或占据道路拐角处或安全出口处,站于高位处,用疏散者能够确认的信号,吸引注意力,引导人员向疏散方向有序疏散。


相关考题:

人员集中场所发生火灾时,应在疏散出口处设立警戒,目的是为了()。A.引导人员疏散B.防止被疏散人员重入火区C.便于运送设备D.清点疏散人员

列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散

危化品泄漏区域人员疏散,应往上风方向转移并明确专人引导和护送疏散人员到安全区,在疏散或撤离的路线上设立哨位,指明方向。() 此题为判断题(对,错)。

人员密集场所应划定安全疏散逃生责任区,确定各责任区(),提高组织引导人员疏散与逃生得能力。 A、治安管理员B、疏散引导员C、消防安全员D、消防志愿者

人员密集场所应划定安全疏散逃生责任区,确定各责任区疏散引导员,提高组织引导人员疏散与逃生得能力() 此题为判断题(对,错)。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应尽可能统一从一处逃跑,尽量让疏散人员跑步,并防止人员摔倒而产生的滞留。() 此题为判断题(对,错)。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,要疏散引导时要控制现场人员因烟火或异常情况引起的恐慌感,避免疏散中慌张、乱跑、甚至跳楼等不安全行为的发生。() 此题为判断题(对,错)。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,疏散时不要拥挤,应让行动快的人先疏散,以免行动慢者阻挡引起混乱。() 此题为判断题(对,错)。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应疏散引导人员应迅速通过火场,或占据道路拐角处或安全出口处,站于高位处,用疏散者能够确认的信号,吸引注意力,引导人员向疏散方向有序疏散。() 此题为判断题(对,错)。

在疏散大量人员或组织大量人员疏散物资时、有大量人员和车辆参加灭火战斗时,应实施火场警戒。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,要疏散引导时要控制现场人员因烟火或异常情况引起的恐慌感,避免疏散中慌张、乱跑、甚至跳楼等不安全行为的发生。

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应尽可能统一从一处逃跑,尽量让疏散人员跑步,并防止人员摔倒而产生的滞留。

火场疏散逃生时应低姿捂鼻引导旅客疏散。

人员密集场所应划定安全疏散逃生责任区,确定各责任区(),提高组织引导人员疏散和逃生的能力。A、治安管理员B、疏散引导员C、消防安全员D、消防志愿者

遇到地铁发生火灾,下列处理措施中错误的是()。A、按照车站工作人员的引导有序疏散B、跳入铁轨逃生C、用车厢内的消防器材控制小火D、冷静不慌张,通过应急通道有序疏散

单位发生火灾后,其员工应能迅速按照什么方法组织引导在场人员疏散逃生?

火灾发生后,疏散引导员应携带安全疏散器材,立即赶赴责任岗位。()A、对B、错

单位消防安全责任人、消防安全管理人和员工应()。A、提高疏散逃生能力B、熟悉本*单位疏散逃生路线以及引导人员疏散程序C、掌握避难逃生设施使用方法D、具备火场自救逃生的基本技能

遇到地铁发生火灾时,不应采取的措施有()A、按照车站工作人员的引导有序疏散B、跳入铁轨逃生C、用车厢内的消防器材控制小火D、冷静不慌张,通过应急通道有序疏散

逆风疏散法就是根据火灾发生时的风向来确定疏散方向,迅速逃到火场上风处躲避火焰和烟气。()

列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A、逆风疏散B、迎风疏散C、两边疏散D、就近疏散

在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,疏散时不要拥挤,应让行动快的人先疏散,以免行动慢者阻挡引起混乱。

单选题遇到地铁发生火灾时,不应采取的措施有()A按照车站工作人员的引导有序疏散B跳入铁轨逃生C用车厢内的消防器材控制小火D冷静不慌张,通过应急通道有序疏散

多选题火灾爆炸等需被迫疏散时,司机应()A打开疏散平台侧车门,广播疏散B降弓、施加停放制动C做好乘客安抚,等待车站人员到达D配合车站人员,引导乘客往OCC指定方向疏散

问答题单位发生火灾后,其员工应能迅速按照什么方法组织引导在场人员疏散逃生?

单选题在火场里有老弱病残等被困人员,疏散时应采用()A引导疏散B协助疏散C劝导疏散D强制疏散

多选题单位消防安全责任人、消防安全管理人和员工应()。A提高疏散逃生能力B熟悉本*单位疏散逃生路线以及引导人员疏散程序C掌握避难逃生设施使用方法D具备火场自救逃生的基本技能