单选题船舶沿浅滩或边滩行驶时,如发现因浅水效应而自动偏转时,如偏转一侧有足够水深和航宽,应()。A让其向浅滩一侧偏转B立即纠正C让其自由偏转到一定程度后再稳D让其向内侧偏转

单选题
船舶沿浅滩或边滩行驶时,如发现因浅水效应而自动偏转时,如偏转一侧有足够水深和航宽,应()。
A

让其向浅滩一侧偏转

B

立即纠正

C

让其自由偏转到一定程度后再稳

D

让其向内侧偏转


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶在浅水区航行时,如水深分布不均匀,会出现船首向()现象。 A、浅水一侧偏转B、无偏转C、深水一侧偏转D、任意一侧

船舶旋回过程中,漂角越大,______。A.船尾向操舵一侧偏转幅度越大B.船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小C.船首向操舵一侧偏转幅度越大D.船首向操舵相反一侧偏转幅度越小

低速直航前进中的船舶,当存在横倾时,______。A.在首波峰压力转矩的作用下,船首向低舷一侧偏转B.在阻力和推力转矩的作用下,船首向低舷一侧偏转C.在首波峰压力转矩的作用下,船首向高舷一侧偏转D.在阻力和推力转矩的作用下,船首向高舷一侧偏转

船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时,应采用一适当的()来消除这种偏转,习惯称之为压舵。A、正向舵角B、反向舵角C、任意舵角

船舶沿边滩缓流航行时,若岸距过小,则会出现船首()的现象。A、向浅水一侧偏转B、无偏转C、向深水一侧偏转D、向任意一侧偏转

施工船舶在航行浅滩水域时应注意,如发现下列异常情况,应立即停止前进,待探明水深后再决定进、退避滩方案() ①水上有大量漂浮物 ②船机振动 ③行进方向有漩涡 ④舵向较差A、④B、①②④C、②③

船舶经过浅滩河段时,通常要减速,这主要是为了().A、减小阻力B、减小动吃水C、防止偏转D、观察周围环境

船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波

下列哪种情况下船舶应考虑过河().A、沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足,而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时B、沿航道一侧行驶的上行船舶,当前方航道有礁浅碍航时C、沿航道一侧行驶的上行船舶,当前方航道人影响航行安全的不正常水流时D、以上都对

船舶沿浅滩或边滩行驶时,如发现因浅水效应而自动偏转时,如偏转一侧有足够水深和航宽,应()。A、让其向浅滩一侧偏转B、立即纠正C、让其自由偏转到一定程度后再稳D、让其向内侧偏转

转向车轮的()是指转向车轮具有保持直线行驶位置及当绕转向节主销有偏转角时自动返回中间位置的能力。A、临时效应B、瞬时效应C、固定效应D、稳定效应

转向轮的稳定效应是指转向轮具有保持()行驶位置,及当绕主销有偏转角时自动返回中间位置的能力。

单选题船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时()A应采用一适当的同向舵角来消除这种偏转B应采用一适当的反向舵角来消除这种偏转C应采用保持正舵、无视偏转

单选题直航高速前进中的船舶,当存在横倾时:().A在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转B在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转C在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转D在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转

单选题下列哪种情况下船舶应考虑过河().A沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足,而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时B沿航道一侧行驶的上行船舶,当前方航道有礁浅碍航时C沿航道一侧行驶的上行船舶,当前方航道人影响航行安全的不正常水流时D以上都对

单选题船舶航行中,发现搁浅不可避免时,如明了搁浅水域情况,船尾方向水域开阔水深充裕,且船舶航向与浅滩垂直,应立即(),可行时抛双锚。 ①停车; ②倒车; ③全速前进A①B①②C②③D①②③

单选题双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时,可采取制止偏转的措施是:() Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速 Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车 Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车 Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车A仅Ⅰ、Ⅱ对B仅Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对C仅Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对D仅Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对

单选题舶存在横倾时,会使船舶向哪一舷偏转?()A向低舷一侧偏转;B向高舷一侧偏转;C在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转,随船速的增加,首向高舷一侧偏转;D在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转,随船速的增加,首向低舷一侧偏转。

单选题船舶在浅水区航行时, 如水深分布不均匀, 会出现船首向()现象。A浅水一侧偏转B无偏转C深水一侧偏转D任意一侧

单选题船舶在浅水区航行时,通常会出现:().Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ

单选题船舶在浅水区航行时,通常会出现()。 ①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④艏向深水一侧偏转。A①~③B①~④C①、③D①、②和④

单选题船舶在浅水区航行,如水深沿船宽分布不均匀,会出现船首向()现象.A浅水一侧偏转B左侧偏转C深水一侧偏转D右侧偏转

单选题船舶旋回过程中,漂角越大:()A船尾向操舵一侧偏转幅度越大B船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小C船首向操舵一侧偏转幅度越大D船首向操舵相反一侧偏转幅度越小

单选题重载船在海上高速行驶时,正横前来风,船舶受风影响出现的偏转情况是:()A顺风偏转B迎风偏转C基本不偏转D尾偏向上风

单选题船舶沿边滩缓流航行时,若岸距过小,则会出现船首()的现象。A向浅水一侧偏转B无偏转C向深水一侧偏转D向任意一侧偏转

单选题狭水道内操船,除掌握船舶操纵要领外,还应注意()。 ①注意掌握狭水道内水流流向、流速的变化以及风对操船的影响,正确预配风流压差; ②船舶通航密度大且碍航物多,应及早备车,以便随时控制船速,遵守有关航行规则,正确避让; ③能见度不良时除开启雷达、加强了望、减速行驶外,应根据情况派人瞭头和备锚航行; ④驶过浅水区应连续测深,保证足够的富余水深并尽量选高潮通过,必要时应降速航行以减小首倾; ⑤近岸侧航行应减速,防止浪损及首向深水侧偏转; ⑥在航行中要经常检查和核对有关助航仪器和设备A①②③④⑤⑥B①②④⑤⑥C①②③④D②③④⑥

单选题活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中,应采取的固定措施有()。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作,则可果断地运用主机和舵,以防船舶搁浅加重; ②可能的话,用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移; ③有拖船协助时,可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转; ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底A①②B③④C①②③D①②③④