真航向是_____。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角
船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。A.船速降低，浪花赶船B.船首下沉，水花声减小C.舵效不灵，船首向深水处偏转D.ABC都对
船舶在浅水区航行时，其下沉量与______有关。A.航速B.船型C.航道水深和宽度D.A、B、C都对
船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上_____________。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首尾线的夹角
船舶在浅水区航行时,如水深分布不均匀,会出现船首向()现象。 A、浅水一侧偏转B、无偏转C、深水一侧偏转D、任意一侧
上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易友生( )现象。A.船首向主流区偏转B.船首向岸边偏转C.船体向主流区横移D.船尾向主流区偏转
真航向是()。A.船舶航行的方向B.航首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角
真航向是（）A、船舶航行的方向B、航首尾线的方向C、船首向D、船舶航行时真北至船首线的夹角
船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（）A、船速下降B、舵效变差C、旋回性能变好D、航向稳定性变差
船舶沿边滩缓流航行时，若岸距过小，则会出现船首（）的现象。A、向浅水一侧偏转B、无偏转C、向深水一侧偏转D、向任意一侧偏转
利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A、充分考虑船舶吃水的变化B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.A、空车现象B、车速突然增加C、船体强烈震动D、以上都对
船舶在旋回运动的机动阶段将出现（）。A、船速明显下降、向转舵一侧横倾现象B、船体出现向操舵方向一侧横移现象C、船舶出现少量的操舵一舷的外倾现象D、船首出现向操舵一面回转的趋势
船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。A、船速降低，浪花赶船B、船首下沉，水花声减小C、舵效不灵，船首向深水处偏转D、ABC都对
单选题真航向是（）。A船舶航行的方向B船首尾线的方向C船首向D船舶航行时真北至船首线的夹角
单选题真航向是（）A船舶航行的方向B航首尾线的方向C船首向D船舶航行时真北至船首线的夹角
单选题当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.A空车现象B车速突然增加C船体强烈震动D以上都对
单选题船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。A船速降低，浪花赶船B船首下沉，水花声减小C舵效不灵，船首向深水处偏转DABC都对
单选题船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B吃水增大，产生尾纵倾C船舶操纵性能变差D以上都对
单选题船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.A浅水一侧偏转B左侧偏转C深水一侧偏转D右侧偏转
单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象。A船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的B船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的C船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的D船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
单选题船舶沿边滩缓流航行时，若岸距过小，则会出现船首（）的现象。A向浅水一侧偏转B无偏转C向深水一侧偏转D向任意一侧偏转
单选题船舶在旋回运动的机动阶段将出现（）。A船速明显下降、向转舵一侧横倾现象B船体出现向操舵方向一侧横移现象C船舶出现少量的操舵一舷的外倾现象D船首出现向操舵一面回转的趋势