填空题机车大修时,风喇叭检修应符合下列要求:解体、清洗、各部件有裂损均需更换,在0.5-0.9Mpa压力下实验,音响须()

填空题
机车大修时,风喇叭检修应符合下列要求:解体、清洗、各部件有裂损均需更换,在0.5-0.9Mpa压力下实验,音响须()

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临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

机车在大修时,要全面进行检查,对主要部件解体检修,恢复其主要性能() 此题为判断题(对,错)。

手制动轴导架、轴托弯曲、裂损时修理或更换,各转动部位须注油。

在仪表大修过程中,所有部件全部解体清洗、除垢,主要部件测试其性能,更换主要零部件或易损件,总装润滑、恢复外观以及(),使主要技术指标达到出厂要求。A、整体修复B、程序更改C、整机性能提高D、用户软件及数据备份

燃油粗滤器及精滤器中修检修检修项目:()A、解体清洗B、更换滤芯C、清洗滤芯D、更换密封胶圈

高压断路器A类检修指整体性检修,检修项目主要包含()等工作。A、专业巡视B、整体更换C、解体检修D、密度继电器校验及更换、压力表校验及更换E、金属部件防腐处理、传动部件润滑处理、箱体维护

塔式起重机经过一段长时间的运转后应进行大修,大修间隔最长不应超过15000小时。大修应按()要求进行。A、起重机的所有可拆零件应全部拆卸,清洗,修理或更换B、应更换润滑油C、所有电动机应拆卸,解体,维修D、更换老化的电线和损坏的电气元件

辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须(),并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。A、更换B、分解C、检修D、不分解

CUMS柴油发电机组大修时,进气胶管老化、裂损者()。A、维修B、清洗C、更换D、分解

机车大修时对空气制动系统的空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体清洗、检修()A、冷却水流动堵塞B、柴油机不工作C、爆炸D、系统内产生穴蚀

蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。A、补装B、更换C、挖补D、焊修

机车大修时,风喇叭检修应符合的要求()A、解体清洗B、各部件有裂损需更换C、在0.5-0.9Mpa压力下实验,音响须良好D、音响良好就不需拆解

机车榆修修程规定:小修时对机车全面检查,()解体检修。A、主要部件B、关键部件C、各部件.管系等

燃油粗滤器及精滤器中修检修检修项目:解体清洗,更换滤芯,更换()

机车检修修程规定:小修时对机车全面检查,()解体检修。A、主要部件B、关键部件C、各部件管系等

机车大修时,风喇叭检修应符合下列要求:解体、清洗、各部件有裂损均需更换,在0.5-0.9Mpa压力下实验,音响须()

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

组合电器A类检修项目包括()。A、整体更换B、整体解体检修C、部件更换D、部件解体检修

燃油管路在机车段修和厂修时,要解体清洗,去除油垢,管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件,并对管子表面按原设计进行()

机车大修,对空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体、清洗、检修。更换橡胶件及()

多选题机车大修时,风喇叭检修应符合的要求()A解体清洗B各部件有裂损需更换C在0.5-0.9Mpa压力下实验,音响须良好D音响良好就不需拆解

填空题机车大修,对空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体、清洗、检修。更换橡胶件及()

单选题CUMS柴油发电机组大修时,进气胶管老化、裂损者()。A维修B清洗C更换D分解

多选题机车大修时对空气制动系统的空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体清洗、检修()A冷却水流动堵塞B柴油机不工作C爆炸D系统内产生穴蚀

填空题燃油管路在机车段修和厂修时,要解体清洗,去除油垢,管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件,并对管子表面按原设计进行()

单选题蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。A补装B更换C挖补D焊修

单选题机车检修修程规定:小修时对机车全面检查,()解体检修。A主要部件B关键部件C各部件管系等