单选题在制动盘摩擦面如出现偏磨,最高点和最低点差值不应超过(),如超限应车削平整,超过最大磨耗限度应更换制动盘。A1mmB3mmC2mmD4mm

单选题
在制动盘摩擦面如出现偏磨,最高点和最低点差值不应超过(),如超限应车削平整,超过最大磨耗限度应更换制动盘。
A

1mm

B

3mm

C

2mm

D

4mm


参考解析

解析: 暂无解析

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制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2A型动车组制动盘检查时,盘面裂纹不过限;螺栓安装牢固,防松铁丝无断裂,表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。

制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。A、1 mmB、2 mmC、3 mmD、4 mm

CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A、18.2B、15C、17

CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。

CRH2A型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差为()mm。A、1.5B、3C、1D、2

检查制动盘外观状态良好,各部缺陷不超限,如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm;制动盘摩擦环凹陷磨损<2mm;制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm;制动盘摩擦环厚度差()。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤1.2mm

在制动盘摩擦面如出现偏磨,最高点和最低点差值不应超过(),如超限应车削平整,超过最大磨耗限度应更换制动盘。A、1mmB、3mmC、2mmD、4mm

检修液压盘式制动器时,应观察标在制动板上的红色极限记号,如磨损超过极限记号则应()。A、较正B、全套更换C、磨修D、更换摩擦材料

HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为(),轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。

CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为()mm,轮盘摩擦面裂纹限度为()mm。

制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。

判断题CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A对B错

单选题制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。A1 mmB2 mmC3 mmD4 mm

判断题CRH2A型动车组制动盘检查时,盘面裂纹不过限;螺栓安装牢固,防松铁丝无断裂,表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。A对B错

填空题HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

单选题检修液压盘式制动器时,应观察标在制动板上的红色极限记号,如磨损超过极限记号则应()。A较正B全套更换C磨修D更换摩擦材料

单选题制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()A1mmB2mmC3mmD4mm

填空题CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为(),轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。

填空题CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。

单选题电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。A2B5C8

单选题CRH2A型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差为()mm。A1.5B3C1D2

填空题CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为()mm,轮盘摩擦面裂纹限度为()mm。

单选题CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A18.2B15C17

判断题制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。A对B错