制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm时,裂纹长度运用限度规定小于()。 A.94mmB.95mmC.96mmD.98mm
制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm
CRH2A型动车组制动盘检查时，盘面裂纹不过限；螺栓安装牢固，防松铁丝无断裂，表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。
制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（）。A、1 mmB、2 mmC、3 mmD、4 mm
《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内或外边缘10mm）＜（）mm。A、65B、75C、85D、95
运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂长度距制动盘边缘10mm以外/内分别小于（）。
制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）。A、5 mmB、6 mmC、7 mmD、8 mm
CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（），轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。
在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。A、0.5 mmB、1.0 mmC、1.5 mmD、2.0
《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内和外边缘≥10mm时）＜（）mm。A、65B、75C、85D、95
盘式制动器检查方法中，检查（）是正确的检查方法。A、外侧制动块厚度符合标准，内侧制动块就不需要再检查B、两制动块厚度应在规定范围内且无显著厚度差C、制动盘外侧盘面没有磨花或损坏，可以确定内侧盘面也正常D、制动盘全跳动，如测一点符合标准，即表示该制动盘符合标准
填空题运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂长度距制动盘边缘10mm以外/内分别小于（）。
单选题制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（）。A1 mmB2 mmC3 mmD4 mm
判断题CRH2A型动车组制动盘检查时，盘面裂纹不过限；螺栓安装牢固，防松铁丝无断裂，表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。A对B错
单选题《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内和外边缘≥10mm时）＜（）mm。A65B75C85D95
单选题《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内或外边缘10mm）＜（）mm。A65B75C85D95
填空题CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（），轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。
填空题CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。
单选题制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）A5mmB6mmC7mmD8mm
单选题制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）。A5 mmB6 mmC7 mmD8 mm
填空题CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。
单选题在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过（），如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘。A1mmB3mmC2mmD4mm
问答题盘形制动装置中制动盘的运用限度是如何规定的？